全文获取类型
收费全文 | 12276篇 |
免费 | 314篇 |
专业分类
公路运输 | 4543篇 |
综合类 | 3390篇 |
水路运输 | 1290篇 |
铁路运输 | 2782篇 |
综合运输 | 585篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 344篇 |
2022年 | 439篇 |
2021年 | 392篇 |
2020年 | 277篇 |
2019年 | 283篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 224篇 |
2016年 | 271篇 |
2015年 | 516篇 |
2014年 | 744篇 |
2013年 | 695篇 |
2012年 | 622篇 |
2011年 | 654篇 |
2010年 | 653篇 |
2009年 | 780篇 |
2008年 | 699篇 |
2007年 | 601篇 |
2006年 | 480篇 |
2005年 | 498篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 471篇 |
2002年 | 332篇 |
2001年 | 360篇 |
2000年 | 275篇 |
1999年 | 208篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 131篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 94篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 546 毫秒
241.
本谷桥的设计与施工:采用悬臂架设施工法的波纹形钢腹板预应力混凝土箱梁 总被引:15,自引:0,他引:15
介绍日本本谷公路桥,一座用波纹形钢板作腹板的箱梁桥,波纹形钢腹板桥结构特点,纵向设计,桥面设计的研究,以及压屈与剪切的研究,最后介绍了混凝土桥面与钢腹板结合部的设计及施工概要。 相似文献
242.
锚栓—钢板法对既有RC结构加固效果的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种新型钢筋混凝土结构加固方法,锚栓-钢板法与既有的钢板-粘结剂法不同,锚栓-钢板法是在既有构造物上找设锚栓,用其将钢板固定,使构造物与钢板成为一个可共同受力的整体。经过上述一系列试验,确认锚栓一钢板法是一种有效的既有钢筋混凝土构造物的加固方法。 相似文献
243.
连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂,采用静力有限元分析,计算后处理工作量又大。本文根据米勒.布雷斯劳的杆系内力影响线定理,推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式,将机动分析与有限元相结合的方法,使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。 相似文献
244.
填石路堤原位抗剪试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角φ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性。 相似文献
245.
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角ψ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性. 相似文献
246.
247.
《广东公路勘察设计》2005,(2):55-55
目前,我国公路桥梁总数已达28万座合计1万公里,各种类型、不同跨度的桥梁层出不穷。在这些桥梁中,主跨400米以上的桥梁建成35座,在建6座;主跨600米以上的桥梁建成13座,在建3座;主跨800米以上的桥梁建成6座,在建1座;主跨1000米以上的桥梁建成2座,在建1座。 相似文献
248.
249.
兰圃互通是京福国道主干线与同三国道主干线在福州的交叉点上的1座大型互通立交。它由一系列的弯梁桥组成,在施工过程中出现了支座上翘、梁体爬行等问题。为此在2004年年底通车前对该桥进行了静动载试验和加固。介绍其B匝道第1联桥的静动载试验、有限元分析和根据分析结果提出的加固方案。 相似文献
250.
地下连续墙作为桥梁基础在软土地区的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以上海浦东国际机场1号桥的设计为背景,介绍了地下连续墙做为桥梁基础的计算模型的建立、计算参数的取值以及构造处理措施。结果表明:当条件受限制时,地下连续墙不失为一种较好的基础型式。 相似文献