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841.
842.
带弹性支座舵杆的受力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
唐军 《上海造船》2002,(2):13-15,21
大型船舶上的舵除了上舵承、下舵承外,还设置有舵托或挂舵壁支撑。各国船级社认为悬臂在船体上的舵托或挂舵臂应视为弹性支座,对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型的平衡舵舵杆的受力计算方法。  相似文献   
843.
陈明贵 《汽车维修》2001,(2):23-23,27
近年来,随着我国道路状况的不断改善,车辆行驶速度也随之提高,乘客与驾驶员对车辆行驶中的振动问题日趋敏感.车辆行驶中产生振动的原因是多方面的,车辆上回转件的不平衡就是其中之一.而这种不平衡往往会在车辆维修之后产生或加剧.为减轻车辆的振动,延长车辆使用寿命,有必要在进行汽车修理时将不平衡的回转零部件进行平衡校验,并按正确的装配顺序安装,把由于不平衡产生的振动控制在允许的范围之内,满足驾乘人员舒适性的要求.  相似文献   
844.
介绍新型型螺旋桨静平衡试验装置和螺距测量装置,及其实际应用效果。  相似文献   
845.
通过桩基检测实例介绍自平衡法的试验设备、试验方法及试验桩的施工要点。  相似文献   
846.
甘露岩隧道是太长高速公路上的一座中隧道。简要介绍了隧道土建、附属工程的设计,对该隧道进行了方案比选,提出了合理的设计方案及几点体会。  相似文献   
847.
刘松 《科技交流》2003,33(2):17-21
本文介绍了对兰新铁路兰武段乌鞘岭越岭隧道方案的比选及确定过程,并总结了对越岭隧道方案比选的认识。  相似文献   
848.
模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
公路路线方案评价具有多因素和模糊性特点。采用模糊评价法对福建永漳国防战略二级公路上流段的3个路线设计方案进行了比选,实践表明该方法可行。  相似文献   
849.
岸桥钢丝绳张紧机构轮绳径比的优化选择   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对岸桥钢丝绳张紧机构的特点 ,结合钢丝绳的实际使用寿命和报废形式 ,剖析提高钢丝绳使用寿命的关键因素 ,优化轮绳径比。  相似文献   
850.
曾光庆 《摩托车》2004,(1):9-10
2003年,隆鑫工业集团凭借一流的研发能力和制造水平,集多年研发太子车之大成,推出了全新的太子车精品——霸王隆LX250-8,如图1所示。闪亮登场的霸王隆,把中国最大的无人区——可可西里作为了自己的试车场,勇闯自然极限,挑战生命禁区,一举征服了高寒、路险、  相似文献   
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