全文获取类型
收费全文 | 5916篇 |
免费 | 234篇 |
专业分类
公路运输 | 2231篇 |
综合类 | 855篇 |
水路运输 | 1701篇 |
铁路运输 | 930篇 |
综合运输 | 433篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 193篇 |
2021年 | 209篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 207篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 305篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 352篇 |
2010年 | 333篇 |
2009年 | 366篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 203篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6150条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
基于广州洛溪大桥拓宽工程现场监测数据,对旋挖钻孔时临近隧道结构的变形进行分析,以研究旋挖钻孔成桩技术对临近地铁隧道结构的影响。该工程中,当桥梁桩基距离地铁盾构边线超过7 m时,采用旋挖钻机成孔施工方法;当桩基与地铁盾构边线的距离减小至约3.0 m时,采用旋挖钻机与全套管全回转钻机联合成孔施工方法。现场监测结果表明,桩基施工过程中,地铁隧道监测点平行于隧道中轴线方向的累计位移最大值为2.41 mm,垂直于隧道中轴线方向的累计位移最大值为1.94 mm,垂直于地面方向的累计位移最大值为2.02 mm,均在合理范围内。地铁左、右轨道差异沉降值存在超过2 mm但小于3 mm的现象,道床平顺度也存在个别监测值超过2 mm/10 m但小于3 mm/10 m的现象。本工程旋挖钻孔施工方法对地铁隧道变形影响较小,但左右轨道差异沉降与道床平顺度应该受到重点监测。 相似文献
94.
针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,分析钢制球铰半径改变对结构受力的影响规律;然后推导不平衡状态下球铰应力计算公式,通过转体结构的受力关系,根据撑脚是否着地的设计目标,按结构对称与非对称,给出球铰半径的确定方法,进而确定启动力矩等其他设计参数;最后结合转体桥梁工程实例验证该方法的适用性及准确性。结果表明:考虑不平衡力矩作用下的球铰设计方法适用于当前不同转体工程实例,其适用范围更广、安全性更好;转体球铰设计时应预先考虑不平衡力矩对球铰设计的影响。 相似文献
95.
随着城市化进程的加快,城市过江通道规划的数量越来越多。在城市建成区内,过江通道的建设条件越来越复杂,通常要处理好过江通道与交通路网、地块开发、地铁建设、河道通航等重要制约因素的之间的关系。过江通道在桥隧形式上各有利弊,以宁波市四明路跨奉化江通道为例,分别研究了桥梁、隧道过江方案的总体布置,桥隧方案与地铁的关系,通过对桥隧方案各自的优缺点进行对比分析,得出了采用桥梁方式过江为最优方案,为类似过江通道工程提供借鉴。 相似文献
96.
97.
98.
99.
京珠高速公路高边坡防护工程中的几个实例 总被引:1,自引:0,他引:1
在京珠高速公路粤北J标段高边坡的防护工程中,对锚索加固采用跟管钻进、劈裂注浆、花管防护、临时张拉防护等工艺以及边坡坍滑的处理实例进行了阐述。 相似文献
100.