京沪高铁淮河特大桥主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术

重点针对淮河特大桥主桥 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工关键技术进行探讨,介绍了底座板施工工序、质量控制要点和施工关键技术控制措施,对施工中底座板几何尺寸、外观质量控制及剪力钉的安装、钢板连接器控制及混凝土养护工艺等问题进行了说明.     

津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板施工技术

结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工技术确保了施工质量和工程精度要求。     

CRTSⅡ型无砟轨道板打磨关键技术研究

CRTSⅡ型无砟轨道板打磨技术体系由打磨软件统领,包括生产管理、磨床控制、打磨操作、激光测量、雕刻5个子系统技术。通过对打磨技术体系的研究,尤其是对五轴机床联动技术、数控机床、磨刀技术、模腔循环技术等打磨技术体系关键技术的研究分析,提出了建立自主的无砟轨道技术体系是我国高速铁路建设的必经之路。通过石武客专、京沪高速铁路的使用和验证,表明自主系统比国外系统有更强的适应性,填补了国内空白。     

JGMZY 10型隧道多功能作业车

研究目的:详细介绍JGMZY10隧道多功能作业车各结构功能:折臂吊在隧道有限的空间内能实现构件安装、小件吊装等机械化作业,将其吊钩更换为专用夹具,可进行拱架吊装机械化作业.为类似工程的采用提供借鉴.研究结论:JGMZY10隧道多功能作业车具有:(1)结构简单、设计合理、操作简单;(2)在使用过程中可实现拱架安装和防水板铺设的机械化,符合铁道部施工机械化要求;(3)经在中南通道发鸠山隧道的应用验证,可大大提高工作效率.     

城市轨道交通轨道结构型式的选择

分析了无砟轨道与有砟轨道的特点,提出了城市轨道交通轨道结构的设计原则,并针对不同的轨道结构（钢轨、扣件、道床结构）进行了选型比较,同时对目前国内外常用的轨道结构减振降噪技术做了综合论述,为轨道结构选型设计提供参考.     

桩板梁结构施工对地铁盾构影响的动态监测与控制

介绍了沪杭高铁上跨上海地铁九号线盾构的监测设计原则和内容.通过施工前合理地布设监测点,分析桩板梁结构施工过程中对既有地铁隧遗产生的影响,确定了动态监测方案,施工过程中实施动态控制技术.并对动态监测的结果进行分析,及时有效地采动态控制措施,确保了地铁的运营安全.     

钢弹簧浮置板轨道结构施工工艺分析

钢弹簧浮置板轨道结构的散铺法和预制钢筋笼法两种施工方法各有优缺点,但都因施工工序繁多、工艺复杂等因素,严重影响了钢弹簧浮置板轨道施工进度.为此国内外研究了不同的浮置板快速施工方法.预制短板由于具有施工工艺简单、施工工序少、不同施工现场适应能力强等优势,因此有广阔的应用前景.对比分析了各种浮置板轨道结构的施工工艺,总结了钢弹簧浮置板施工工艺存在的问题以及预制短板施工工艺的优势.分析结论对浮置板轨道结构的选择有一定的参考意义.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板胀板整治施工技术

随着国内高速铁路的建设发展,无砟轨道广泛应用,各型板式无砟轨道轨道板相关修复施工技术的研究迫在眉睫.总结运营条件下高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板胀板整治施工技术,对该技术加以分析阐述,为高速铁路养护维修提供参考.     

RTK技术在既有铁路平面测绘中的应用

首先介绍了国内常用的既有铁路线平面测绘方法,分析其优点和缺点;介绍了RTK工作原理及方法,结合工程实例,针对平面测绘中既有铁路里程测量、外移桩导线测量和曲线测量进行综合考虑,阐述RTK工作的主要流程,分析精度并得出结论。RTK测量技术可以使里程测量、外移桩导线测量和曲线测量工作同时开展、同步完成,不仅大大提高既有铁路平面测绘的效率,而且保证了测量精度,满足铁路设计的精度要求。     

既有线扩能平面方案比选

以改建铁路新长线盐城北至海安段扩能工程可行性研究为例,结合既有线平面特点,综合考虑工程经济性与合理性,对既有线扩能工程中局部新建双线方案与改建既有线增二线方案进行比选,最终确定最佳方案.