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141.
结合上海西藏南路南段(复兴东路一中山南路)改拓建工程,介绍了在规划红线宽度受限、周边建设条件受制约的情况下,对该路段建设规模的论证及平面线形优化的方法,并对拓建方案进行了比选。 相似文献
142.
本文结合交通运输部公路设计新理念,从道路平面线形设计、纵面线形设计、平纵线形组合设计、线形与桥梁、线形与沿线设施、线形与景观的协调等几个方面,论述了京承高速公路工程的路线线形设计。 相似文献
143.
144.
近年来,由于城市路网本身的规划布局不合理或者一些限制因素造成的设计不完善,成为了城市道路交通拥堵的重要原因.同时,国内许多道路管理和设计部门更侧重于道路整体的把控而忽略了一些交叉节点的详细设计,这就造成了许多城市的新建道路存在交叉节点功能不完善、虽能通行却通行不畅或者通行期间存在着安全隐患,针对这类因前期设计缺陷而经成的畸形交叉口问题,提出了二次优化改造的建议和方法. 相似文献
145.
以工程实例为背景,对膨胀土边坡浅层滑动的各种内在和外在因素进行分析,提出膨胀土边坡的设计原则,可为同类工程提供一定的参考。 相似文献
146.
147.
从美学角度探索高速公路圩区特大桥线形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
从论述桥梁美学和线性美学的关联性入手,分析高速公路圩区桥梁特点。以淳芜高速公路圩区特大桥线形设计为例,对高速公路圩区桥梁线形美学设计进行阐述,供工程技术人员参考。 相似文献
148.
149.
通行能力利用率分析方法是一种定量评估交叉口通行能力和服务水平的方法,在公路平面交叉口、分离式立体交叉口和菱形立体交叉口的规划和设计中有重要应用.输出的交叉口通行能力利用率(ICU)和服务水平(ICU LOS)指标,可直观地说明交叉口的饱和程度及剩余通行能力,利用Synchro软件或Excel计算表,可快速完成分析计算. 相似文献
150.