潜在滑移线理论在求解地基危险滑面中的研究

以潜在滑移线理论为基础,提出了一种新的求解地基土体中最危险滑面及其安全系数的方法.首先对基础和外荷的作用下的地基建模进行有限元分析,得到地基土的应力场,编写基于潜在滑移线理论的有限元后处理C和MATLAB程序.对分析结果进行处理,计算得出地基土体中的一系列潜在滑移线及其安全系数,然后取安全系数最小的滑动面作为该外荷条件下的最危险滑面.     

公路几种平曲线的组合设计方法

就公路平面线形设计中，几种主要线形组合的圆曲线半径和以回旋线作为缓和曲线的长度的拟定及其计算方法进行探讨     

用滚压轮加工三角形花键轴

本文介绍了在普通滚丝机上用滚压法加工三角形花键轴的基本原理及滚轮设计方法，着重推导了用三角形花键轴上任意圆作节圆时的滚轮齿槽半角的计算公式。     

三次几何样条曲线在立交平面线形设计中的应用研究

本文在总结目前一些基于样条的曲线设计思想和方法优缺点的基础上，针对立交匝道平面线形设计中经常遇到的“缓－圆－缓”组合形式，提出了基于三次几何样条曲线的线形设计计算方法，充分发挥样条曲线光滑连接，计算简便，与平面线相一致的特点，建立了初步样条曲线（反映线位约束条件和布线设想）与线形组合形式及参数之间的依存关系，实现了样条曲线向平面线形的自动转化，该方法对开发高效的正交ＣＡＤ系统具有重要意义。     

曲线桥梁几何设计

介绍了含有地上线，缓和曲线，圆曲线的曲线桥梁几何设计，并结合实全我提出了曲线部分桥面加宽和超高的实用处理方法。     

公路平、纵、横几何描述体系研究

首先分析了目前公路CAD系统对平、纵、横三方面的几何描述和定义的不足之处，并指出了全面而规范化的几何描述和定义对公路CAD系统进一步走向集成化、一体化的重要性和迫切性。然后根据平、纵、横各方面均是复杂多变的特点，总结和归纳相应的变化规律，建立简洁、灵活、统一和通用的公路平、纵、横各方面的几何描述和定义模型，构成了层次分明的平、纵、横几何描述体系，以便作为核心模型来开发集成化、一体化的公路CAD系统。     

GPS在隧道施工平面控制测量中的应用

本文通过板石岭隧道施工平面控制测量，阐述了GPS在隧道施工平面控制测量中的应用，并分析了GPS测量精度。     

平面交叉口的交通组织与管制

通过对平面交叉口的交通特性和交通运输影响的分析，提出了对道路平面交叉口的交通组织与管制的具体方法和措施，以解决平面交叉口对交通运输的瓶颈制约，提高道路通行能力和交通安全性，减少环境污染，保证交通畅通。     

斜交简支平面曲梁的实用计算

本文利用结构力学的力法原理建立任意斜交简支平面曲梁桥在常见荷载作用下的内力计算公式，其支承边界条件仍然保持曲板的特性，适应于曲梁桥，曲板桥的计算分析，便于设计应用。文中给出算例并作出讨论。     

湛江海湾大桥施工GPS平面控制网建网及精度分析

介绍湛江海湾大桥建立施工GPS平面控制网的必要性及桥梁控制网的设计思路和建网过程与建网结果的精度分析，实践证明这是目前特大型桥梁施工平面控制网建网的一种先进、高效的方法。