涂装车间蒸汽冷凝水的回收利用

在汽车制造企业,涂装车间是耗能大户,完成一辆油漆车身的生产约消耗260元的动能费用,其动能消耗主要有电、水、蒸汽、天然气、压缩空气等。对于1个设计年产量在40万辆的涂装车间来说,一天正常开机8h（1个单班）,至少要消耗480多t的蒸汽能源。如果我们能把480多t的蒸汽能源的载体——水充分利用,意味着至少节约400t的工业水消耗。     

2010年中国挂车市场分析及2011年展望

分析2010年我国挂车市场总体走势、各细分车型产量情况以及企业份额情况,并展望2011年发展态势。2010年我国挂车市场保持超高速增长态势。     

2010年中国专用汽车市场总结与分析

简单介绍2010年专用汽车市场的基本情况,分析各细分车型的生产情况及成因,展望2011年影响专用汽车市场的有利与不利因素。从总体产销情况来看,依托一系列相关利好因素,2010年我国专用汽车整体增速继续在高位运行。     

印尼摩托车产业踏入生产大国领域

近年来,印尼摩托车产业快速发展。据印尼摩托车协会统计,2012年印尼摩托车产量达到714万辆,不仅在东南亚独占鳌头,而且仅次于中国和印度名列世界第3。预计今年总产量将达到730~750万辆,明年产量将突破780万辆。     

十年磨一剑 江铃专用车气势如虹

精益管理使企业竞争力持续提升 对于江铃专用车辆厂的发展，本刊一直非常关注，2003年和2006年，因其有突出表现，本刊记者曾两度前往采访。今年7月，当记者再次采访江铃专用车辆厂的当家人张仁忠时，他刚刚看完上半年报表，心情非常好。今年上半年，该厂专用车产销量突破2万辆，同比增加66％，是2006年全年产量的14倍；出口专用车近1000辆，超额完成年初制定的目标。     

提高车轮行业综合实力 向车轮强国进军

<正>中国摩托车车轮行业自车轮行业组成立十几年来,坚持以市场为导向,走自主创新之路,取得了举世瞩目的成就。摩托车车轮产量高度集中的局面牢固确立,形成了一批车轮年产量在100万件以上的骨干企业,其产量占整个行业产量的80%以上,同时产生了3家年     

中国是汽车大国吗？

2009年10月中旬，中国汽车行业在长春一汽召开了隆重热烈的庆祝仪式，庆祝汽车年产量超过1000万辆。     

《商用车生产企业及产品准入管理规则》出台 新规则能否去除行业痼疾?

2010年12月21日,工业和信息化部正式颁布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称商用车准入规则),该规则自2011年1月1日起施行。     

CG125发动机铝合金推杆

近年来,国内市场上LCG125摩托车占有很大的比例,其CG125发动机年产量约达600万台。这款CG125摩托车原是本田公司设计成型较早的低档商务用车,其性能稳定、工作可靠,因此得到了很多厂家的认可。这款车的缺点是发动机采用的是顶置式气门,下置凸轮驱动配气结构,因配气结构的气门与凸轮轴相距较     

物流

山西大力发展煤炭物流经济 陕北和宁夏煤炭的东运,蒙西煤炭的南运都要经过山西。煤炭大量过境给山西带来许多变化,也给山西省在煤炭深加工、煤炭交易等方面赢得许多机遇。目前经山西省转运的外省煤炭已达1亿吨／年。这一数字已超过煤炭大省贵州2006年的年产量,而山西省今年前7月的煤产量也只有3．9亿吨。