首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3982篇
  免费   29篇
公路运输   1410篇
综合类   507篇
水路运输   1504篇
铁路运输   492篇
综合运输   98篇
  2024年   14篇
  2023年   45篇
  2022年   53篇
  2021年   53篇
  2020年   51篇
  2019年   18篇
  2018年   33篇
  2017年   19篇
  2016年   49篇
  2015年   93篇
  2014年   219篇
  2013年   169篇
  2012年   276篇
  2011年   265篇
  2010年   223篇
  2009年   213篇
  2008年   229篇
  2007年   180篇
  2006年   168篇
  2005年   211篇
  2004年   259篇
  2003年   205篇
  2002年   138篇
  2001年   146篇
  2000年   106篇
  1999年   49篇
  1998年   65篇
  1997年   63篇
  1996年   82篇
  1995年   56篇
  1994年   66篇
  1993年   52篇
  1992年   48篇
  1991年   44篇
  1990年   21篇
  1989年   24篇
  1988年   2篇
  1985年   2篇
  1965年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有4011条查询结果,搜索用时 203 毫秒
241.
IMO所属机构的有关公约即将在以下日期先后生效,列出如下,其中有些公约的生效日期和实际执行日期不同,则在表中列出两次各表日期。  相似文献   
242.
《汽车与安全》2014,(6):54-55
<正>为进一步规范和加强机动车安全技术检验工作,更好地保证GB 7258—2012和GB24407—2012中涉及车辆结构和安全装置的技术要求落到实处,受国家质检总局产品质量监督司委托,中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会于2014年6月5日,在北京组织举办了专题研讨会,对国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861—2008)的修订征求意见。公安部交通管理局科技处王凡、国家质检总局质量监督司机构处处长刘杰以及公安部交通管理  相似文献   
243.
《世界汽车》2012,(6):73-73
2012年4月25日,JNCAP公布了其2011年度评价结果。2011年,JNCAP共测试车型14款,其中获得5星级评价的车型有3款,获得4星级评价的车型7款,获得3星级评价的车型有4款。从测试结果来看,获得高星级评价结果的车型所占比例明显减少,这说明JNCAP的测试难度有了明显的提高。  相似文献   
244.
245.
<正>为确保船舶建造质量,从21世纪开始,玻璃钢船艇也逐渐开始实行监理制度。尽管以往有关方面也对船艇建造质量进行监督(例如军用艇由部队军代表监督,为大船配套的救生艇由区域船舶检验部门监督,一般玻璃钢船艇由地方船舶检验部门监督),但这种监督不可能全过程进行,有的只对重要施工流程重点视察,  相似文献   
246.
刘凡 《中国船检》2008,(10):3-3
2008年10月11日至18日,朝鲜船级社(KCS)副总裁Jon Ki Chol先生率领代表团对中国船级社(CCS)总部及武汉分社、武汉规范所进行了友好访问。访问期间.双方就内河船检验标准、救生消防、建造规范等一系列双边合作问题进行了交流和沟通。  相似文献   
247.
本文首先说明了应急消防泵在沿海货船上的作用,然后重点论述了应急消防泵的设置处所和检验重点,特别是对一些有关应急消防泵的法规条文,阐述了自己的见解。  相似文献   
248.
杨培举 《中国船检》2010,(12):18-20,102-103
不经意间,2010年的日历即将翻到最后一页。回首波澜壮阔的2010年,中国船级社(CCS)每一个人的心情都久久难以平息,因为这一年,CCS单年新造船检验超过1000万总吨,一举创下新造船检验的历史新纪录。为了确保1000万总吨新造船安全落地,CCS上下一心,开始了一场史无前例的"攻坚战"。  相似文献   
249.
杨培举 《中国船检》2010,(11):25-27,104-105
<正>近年来,中国船级社(CCS)在海工检验领域异军突起,为国家海洋油气开发提供了强劲助力,赢得了业界越来越多的喝彩和掌声。而在这喝彩和掌声的背后,是CCS海工多年的艰辛付出。  相似文献   
250.
罗琳丽 《中国水运》2010,334(8):59-59
<正>港航重点岗位腐败现象的特征及原因重点部门和关健岗位既是港航管理权力运行的关键点,也是廉政建设的风险点。从近年来发生在我省港航系统的腐败案例看,都是利用职权收受贿赂案,涉案人员大多集中在工程建设、运力审批、船舶检验等热点权力部门,尤其是独立性较强又掌握实权  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号