基于启发式算法的并行多机调度问题研究

从车间生产调度的实际情况出发，针对最小化完工时间的多机调度问题，提出了一种改进的极大消去法，并利用该算法进行了调度仿真，仿真结果表明：该改进后的算法能够更好的解决大规模多机生产调度问题．     

新型电控空气悬架系统集成控制策略研究

为顺应汽车底盘电子电气(E/E)架构集中化发展趋势,并解决传统电控空气悬架系统中悬架刚度调节范围窄、侧倾稳定性欠佳等问题。本文中以具有电机式主动横向稳定器的新型电控空气悬架系统为被研究对象,首先利用Matlab/Simulink搭建电控空气悬架系统整车动力学模型与电机式主动横向稳定器模型,开发基于模型设计的新型电控空气悬架系统集成控制策略;然后开发基于英飞凌32位TC275主控芯片的并行多核电子控制单元,并利用转向盘角阶跃输入工况和双移线工况开展离线仿真与硬件在环试验研究。相关研究结果表明,新型电控空气悬架系统集成控制策略及并行多核电子控制单元可改善车辆操纵稳定性,并有效提高车辆抗侧倾性能。     

[17,9,5]纠错码及其在单片机通讯中的应用

在［１６，８，５］分组循环码的基础上，提出了一种适用于微机间通讯的新型［１７，９，５］码。简要地介绍了这种码字的构造原理及编码译码方法和主要特性。并给出了利用ＭＣＳ－５１单片机查表指令快速实现编码、译码和检错的方法，为降低ＭＣＳ－５１系列８位单片机串行通讯的误码率提供了一个新的途径。     

菜鸟集中营

2008年了，还在停车问路？那怎么能行!快快加入我们的GPS菜鸟集中营，把在使用任意厂家生产的任何型号GPS过程中遇到的难题、窍门、攻略、心得、抱怨、投诉……总之只要与GPS有关的，都期待你告诉我们。方式就是下面这些，任选吧，哦，对了，差点忘了，还有神秘大奖等着您哟!     

基于多机间通信的交—直—交电传动系统仿真设计

从实时仿真角度介绍了一种利用多机间通信,实现并行仿真的设计方案,达到快速仿真的目的,这对于交—直—交电传动系统在室内调试、研制和快速分析有着很重要的实用价值。其软件采用面向对象技术,使系统模块化好,通用性强,大大方便了软件的调试和维护。     

基于.Net平台的交通流分布式并行仿真框架研究

参考分布式计算技术中“黑板”体系结构，提出了交通流分布式并行仿真框架．并基于．Net平台远程处理结构给出了C#实现。结果表明．该仿真框架由于采用了优化的路网分割算法和．Net平台，具有实现的简便性，并能显著提高交通仿真的计算效率。     

二次扩展复数旋转码及其对偶码

扩展复数旋转的基础上,提出了二次扩展复数旋转码及其对偶码的概念。就它们的特性作了初步的讨论,并给出了它们的生成矩阵的构造方式及主要参数。经过与扩展复数旋转码和其对偶码相比较,可以看出它们也是一类码率高、纠错能力强的差错控制码。     

国际集装箱管理信息系统的设计与实现

介绍如何采用现代化的信息管理手段来管理国际集装箱的运输,国际集装箱管理信息系统的工作流程,系统结构技术难点,解决方案及实现方法同时给出了具体算法.