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171.
港口的综合指标及吞吐货物的集疏运能力是反映港口竞争力的重要表现。借助于模糊层次分析法,以构建港口竞争力评价方法,为港口客观恰当了解和评价自身竞争力及相对水平提供了参考价值,港口可以以此作为分析和寻找自身薄弱环节的措施,有针对性地进行改进。结合实例对方法的有效性和实用性进行验证。 相似文献
172.
在土的应力应变关系中,柔度矩阵要求主对角线元素为正且主对角线元素占优,对主应力表示的柔度矩阵进行了研究,证明了这两个条件同时满足时柔度矩阵的行列式必大于0.因而,柔度矩阵的行列式是否大于0可以作为评价土的本构模型合理性的一个方法.通过对传统弹塑性模型塑性柔度矩阵的研究,发现传统弹塑性模型的塑性柔度矩阵行列式等于0,不能... 相似文献
173.
174.
175.
重型货运车辆能促进城市经济生产和物流效率,但也因显著的排放、噪声和拥堵等外部属性对城市空间品质有明显影响,对其活动时空特征和影响因素分析是当前城市空间品质提升和交通管理精细化的迫切需求。基于深圳注册的12 t以上重型货车GPS轨迹数据,考虑不同类型货运车辆作业差异,提出利用统计抽样中最小样本量的观察结果确定不同类型重型货车轨迹数据出行切割阈值水平的方法;针对5类重型货车,分析出车强度和出行时段的差异性,与小客车进行对比分析发现,重型货车出行活动与小客车出行在时间上存在错峰特征,且夜间出行比例较高;重型货车的活动空间具有组内差异性,集装箱卡车具有显著的跨城市活动需求,更多承担中长距离运输功能,而土方车和重型罐式车更多承担本地化运输服务功能;重型货车的活动空间具有集聚特征,出行活动的节点强度具有无标度幂律分布特征;利用广义加性模型分析两类典型货车活动空间的影响因素,集装箱卡车活动与港口及交通仓储园区等物流设施呈现非线性关系,而普通大货车与工业园区等产业用地具有紧密关系。本文可以为重型货车交通精细化管理和交通需求模型建设提供新的思路和方法。 相似文献
176.
177.
分析了在无限长圆截面杆与周围背景介质完好粘接系统纵向运动时粘接体中边缘波的传播问题,导出了该问题的频率方程,研究了不同材料组合及特征尺度对其频谱特性的影响,并给出了相应的频谱曲线。 相似文献
178.
汪达成 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2001,20(1):114-117
笔者研究了文 [1]、[2 ]中引入的抽象广义双拟变分不等式解的存在性问题 .我们的结果统一、改进和发展了有关变分不等式问题的许多最新结果 . 相似文献
179.
某钢铁生产企业为解决企业职工上下班交通问题,选择运输服务企业进行包车解决.首先介绍了层次分析法的原理及计算步骤,之后选取企业信誉、运输质量和运输价格作为评价指标,构建判断矩阵并计算相对权重,选出最优的运输服务企业. 相似文献
180.
赵世春 《学术动态(成都)》2009,(1)
结构倒塌机制分析是近二十年来在有限元技术充分发展的基础上演变发展起来的,倒塌机制的核心技术是围绕以结构构件为主的离散单元分析技术。由于结构在濒临倒塌之前,传统的隐式有限元法无法绕过矩阵奇异等问题,所以不能进行真正的倒塌计算。尽管张雷明与刘西拉基于广义函数建立的混合铰杆模型将此问题向前进行了发展,但所得到的碰撞力物理意义尚不明确, 相似文献