来自大陆集团的汽车新技术

在刚刚闭幕的2003年第10届上海国际汽车展览会上,大陆集团汽车系统旗下的诸多业务部门展示了其最新的技术和研究成果,其中包括大陆泰密克的撞车预警传感器、大陆特威斯的智能化空气弹簧和空气减振系统、优化液压制动系统以及康迪泰克的透明过道篷等。此次大陆集团以强大阵容亮相国际车展,在展示技术实力的同时更表达了其对中国市场的信心。本文将大陆集团在车展上展示的部分技术介绍给读者。     

摩托车液压减振器主要性能技术设计要点

在主要性能匹配设计确定悬架簧刚度、阻尼器阻尼系数及阻尼力之后，必须对减振器进行技术设计，包括确定悬架弹簧直径和自由高度，选择适当的材料和工艺，合理布置阻尼器的正常阻尼区和缓冲区，选择节流方式，确定阻尼器结构参数等。     

车辆与工程机械电子液压控制的发展

简要综述了车辆与工程机械中电子液压控制的新进展和需要解决的关键技术问题。提出了实现功率传输和运动控制与综合的新方案，给出了发动机-液压传动装置-负荷最佳匹配的实现方法。以应用于上海磁悬浮高速铁路工程轨道梁运输与搬运的工程机械的计算机控制系统为背景，讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PCI04车载工控机的车辆计算机控制系统的设计方法。     

金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究

通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析，把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电—液控制系统，对控制阀特性进行了研究，为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验，取得了较好的效果。     

广州南沙地区ITS建设规划思路

<正> 一、前言 2001年4月,广州市制定了《广州城市建设总体战略概念规划纲要》,确定了“南拓北优、东进西联”的空间发展策略。位于广州市南端的南沙地区是“南拓”的前沿,也是广州通向海洋的惟一通道,成为广州市重点发展地区。随着广州市“南拓”的进行,南沙地区将     

广州车迷网首次GPS定向集结赛

在我国，尽管目前还没能像欧美发达国家那样拥有完善的GIS（地理信息系统Geographic Informaftion System)应用环境，但也步入了GIS应用大发展的时代。作为GIS应用最低端的一种，GPS用于交通导航。由于其简单实用，也得到越来越多车友的青睐。而作为汽车越野活动的爱好者，由于去的往往是荒郊野外，甚至是没有现在道路的地方，使用GPS设备进行定位导航，就更显必要。广州车迷网越野支队7月2日举行的“广州车迷网门首次GPS 定向集结赛”，又是一次越野爱好者GPS定向导航全程式体验。比赛得到了北京合众思壮科技广州公公司的大力支持，提供了13台车载卫星导航系统设备，并为参加活动的车友们进行专门培训，同时负责本次比赛的技术支持工作。     

重视汽车转向器防尘套的检查

依维柯“S”系列轻型汽车采用了齿轮齿条式机械转向器或齿轮齿条型液压助力转向器。在齿轮齿条式转向器的两侧．为了保护运动齿条裸露表面不受外界侵蚀，装有可伸缩的防尘套。这两只防尘套，一是防止大气中灰尘沾附在光洁的齿条上，二是避免泥浆水分直接溅泼在齿条上，三是防止碎石对齿条的撞击，四是保护齿条上高级白色润滑脂的正常工作。因此，防尘套的橡胶材质不仅要有来回伸缩的耐疲劳性．而且还要具有足够的强度和抗老化性能。     

根据制动报警灯的闪亮判断制动故障

现代汽车的制动系大都装有制动报警灯,其作用是在制动液不足或制动蹄片磨损过簿时闪亮,向驾驶员提示.当该报警灯闪亮时,驾驶员应立即停车检查直至排除故障.造成该灯闪亮的主要原因是:制动液不足;制动蹄片磨损过甚;该线路有短路等.     

三菱帕杰罗轻型越野汽车液压助力转向器的正确维修

日本三菱帕杰罗(PAJERO)轻型越野汽车采用液压助力转向器，其结构主要由循环球式转向器、助力液压泵及连接机构等组成。正确地对其进行维修不仅能够确保汽车性能的完好，同时还能够提高维修的效率。本文从拆卸、检修、装配和调整几个方面谈谈助力转向器的正确维修。