铁路建设

广西沿海铁路扩能改造工程进入铺轨阶段1据新华社报道,日前,广西沿海铁路南宁至钦州扩能改造工程正式进入铺轨阶段。广西沿海铁路位于北部湾地区,是我国沿海铁路的重要组成部分,也是内地通往北部湾地区(包括钦州、北海、防城三大港口)的主要铁路通     

广西铁道学会2004年度工作总结及2005年重点工作计划

一、2004年工作总结(一)围绕铁路跨越式发展主旋律，积极开展学术交流活动1．参加中国科协在海口召开的“以人为本，协调发展”为主题的学术年会。我会推荐的孑L剑、卢其波、李传华3位同志的论文(摘要)入选周光召主编的《以人为本协调发展》论文集。卢其波、李传华2位同志的论文(全文)入选中国铁道学会主编的《推进铁路新跨越加快经济大发展》论文集。     

铁路建设

广西沿海铁路扩能改造四电系统集成工程开工1据《人民铁道》报道,日前,广西沿海铁路扩能改造四电系统集成工程顺利立起接触网第一杆,标志着该工程建设进入站后工程攻坚阶段。广西沿海铁路扩能改造工程包括南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段,正线全长262km,设计时速250km,为新建国家I级双线电气化铁路,于2     

从经济现象看广西铁路

广西地处我国南疆，为多民族地区。广西矿产资源和旅游资源丰富且有沿海，沿边、沿江等区位优势：具有构建中国与东盟国家之间海陆空最便捷通道的基础条件，广西与广东、湖南、贵州、云南4省相连，是中国西南最便捷的出海通道，又是我国西南与东南沿海间的大通道，具有”承东启西”的重要作用。广西经济发展潜力巨大，必将对铁路运输提出新的要求。     

钦北铁路南流江双线特大桥雄姿

据《人民铁道》报道,日前,中国中铁二局集团新运公司钦北铁路项目部负责施工的广西沿海铁路扩能改造工程控制性节点工程南流江双线特大桥最后一孔箱梁顺利架设完成。南流江双线特大桥全长9.8km,设有290个桥     

柳梧铁路引入梧州地区方案研究

从功能定位、运输组织、工程投资等方面,对梧州地区现状及城市总体规划进行研究和分析,对柳肇通道的近远期进行统筹考虑,提出柳梧铁路引入梧州南站,同时结合既有铁路交通网络及货运设施布局情况,建议将洛湛线孔良站改建为货运站,规划为地区货运中心,办理柳梧线、洛湛线及赤水专用线的货运作业,柳梧铁路货流与洛湛线沟通,客流与南广线沟通,实现地区铁路网络的高效组织与运营。     

对我区水运市场的认识及有关管理问题的思考

本通过对水运市场的商品质量，价格的竞争和管理的分析，提出了水运市场只有在治理整顿中逐步建立市场调节机制，抓好调控管理，完善市场规范，健全运行机制，才能成为开放活跃，井然有序的市场。     

加强科技成果的推广促进交通事业的发展

“八五”期间，广西区交通厅结合我区实际情况，通过认真论证和迭选，选择了一批技术先进，成熟可靠，对行业技术进步有导向作用的科技成果进行推广，取得较显的社会效益和经济效益，也使我区公路，水运交通的技术水平和技术构成发生显的变化。