全文获取类型
收费全文 | 3017篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 728篇 |
综合类 | 898篇 |
水路运输 | 948篇 |
铁路运输 | 475篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 143篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3136条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
黄斌吕帮俊彭利坤刘金林 《中国舰船研究》2021,(4):108-115
[目的]为了研究潜艇水下掉深时的挽回策略和控制方法,建立某X舵潜艇六自由度运动模型。[方法]首先,分析X舵的控制规律和潜艇的排水能力,采用多目标模糊控制方法,设计掉深挽回控制系统;其次,对潜艇在大深度航行时遭遇的不同程度掉深险情进行挽回操作仿真,并在控制器和挽回策略这2个方面对挽回控制进行改进;最后,对不同航速条件下的挽回能力进行比较。[结果]结果显示,在控制器方面,引入智能模糊积分环节可提高挽回效率;在挽回策略方面,采用纵倾辅助及提高航速的挽回策略可增强挽回能力。[结论]研究表明,X舵模糊控制系统配合提高航速及纵倾辅助的策略具有较好的掉深挽回效果。 相似文献
72.
73.
为建设高质量、有效益、可持续的铁路项目,推动成德眉资同城化,提高成都都市圈经济发展速度,打造双核平衡的成渝地区双城经济圈,支撑国内大循环高速运转,本文首先参照国内铁路建成情况与相关规划,推测四川铁路的建设空间,其次用logit方法分析手机信令数据,再参照国内发达城市群发展规律用趋势外推法,分别预测成都都市圈的未来铁路客运规模,对比纠正相关投资主体的内部收益预测,确定四川铁路的建设空间与改善负债的可能,在此基础上对四川境内铁路建设投融资、选线决策、TOD开发、运营等阶段的问题提出解决策略或发展方向,为提高四川省铁路投资、决策、开发、运营水平建言献策。 相似文献
74.
为了提升农村公路路面使用寿命与耐久性,分析雾封层、碎石封层、稀浆封层等预防性养护措施的特点,基于路面状况指数PQI和使用性能衰减模型,探讨最佳养护时间确定方法。同时,提出将等效年度费用法、综合评分法应用于沥青路面预防性养护措施决策中,研究结论可为同类型农村公路预防性养护提供借鉴。 相似文献
75.
文章通过对当前公路建设项目前期阶段造价管理存在的问题进行分析,提出加强方案比选和造价编制与审查,推行设计监理、限额设计,严格建设程序,重视基础资料调查等前期阶段造价管理的重点,为公路建设项目前期阶段造价控制提供参考。 相似文献
76.
目前我国部分区域物流园区存在投资建设乱象,主要源于物流园区建设前期工作存在偏差,尤其是部分项目可行性研究流于形式。本文总结了物流园区建设项目可行性研究编制过程中需要特别注意的内容及细节问题,并提出了相应的建议,以期对规划及新建物流园区项目提供科学的决策支持。 相似文献
77.
78.
针对无信号控制路段自动驾驶车辆和行人冲突判别建模,选择武汉市6处无信号控制路段作为调查地点,从而保证足够的车辆及行人数据量,采用视频采集技术获取交通流量以及行人与车辆的行为数据.利用决策树分析方法将决策分为两各层级,分别为行人过街决策和冲突判别,利用二元Logit模型建立面向自动驾驶车辆的路段人车冲突判别模型,对行人和自动驾驶车辆之间可能发生的冲突概率进行计算.建立的模型可以作为自动驾驶技术中的一部分,能够帮助自动驾驶汽车具备人类驾驶员与行人间的通行权沟通能力,使自动驾驶汽车控制系统更加智能且接近人类的判断能力. 相似文献
79.
80.