三峡库区丰都名山滑坡稳定分析与防治

位于三峡库区腹部的重庆丰都名山滑坡属于松散土体牵引式滑坡，滑体由第四纪残坡积物组成。地下水及三峡水库库水位降落是滑坡形成及发育的动力因子。分析了滑坡的稳定性态，遵循排水与抗滑支挡相结合、滑坡治理与库岸防护相结合的原则，提出了该滑坡的整治措施，对库岸滑坡具有较强的参考价值。     

三峡库区公路建设中地质灾害与地质构造的关系

对历年来库区公路建设中所发生的地质灾害进行了分析，论述了地质灾害形成的条件，初步探讨了地质灾害形成与地质构造的关系．     

武汉地铁黄浦路站防洪涝水位及预警研究

国内城市地铁防洪已成为轨道交通发展过程中亟待解决的问题,其中防洪涝水位及预警是城市地铁防洪的重点。文章以武汉地铁黄浦路站为研究对象,通过建立暴雨仿真模型,计算得出地铁车站出入口的洪涝积水深度及降雨量阈值,提出基于降雨区间预报的防洪预警方法,针对预警级别提出相应的防洪措施;计算得出黄浦路站3个出入口的洪涝积水水深和降雨量阈值,以及三级预警级别。     

图说水运

①2012年"中国航海日"主会场活动在南京举办7月11日上午,以"感知郑和,拥抱海洋"为主题的2012中国航海日大会在江苏南京奥林匹克中心体育馆隆重举行。主会场活动包括"感知郑和拥抱海洋—2012中国航海日知识有奖竞赛"、船艇编队接受检阅、船舶防污染消防演习等等。(张弛)③多部门联手整治洱海主要港池区惠及船舶安全航运今年洱海遭遇了百年一遇的大旱,针对水位持续下降,船舶停泊、出航存在安全隐患的现状,大理州航务管理处积极向云南省航务管理局争取了专项资金并协调洱海游船分公司筹资,两项资金     

水域水位变化对邻近复合支承路堤刚性桩力学特性的影响研究

近水域公路路堤施工中，常出现支承路堤稳定性不足的问题，为研究支承路堤的邻域水位变化对其稳定性的影响规律，采取有限差分法构建了FLAC3D数值模型，分析邻域水位变化对路堤支承桩的力学影响和支承路堤的变形影响。结果表明:路堤周边水域的存在能显著改变支撑桩受力状态；路堤周边水域出现时间前后对支承路堤稳定性的影响存在差异；邻域水位骤降能明显增大支承桩发生弯曲破坏的可能性。     

四川省二滩库区滚装船运输研究

一、地理位置、矿产资源及交通状况 二滩库区位于四川省西南部雅砻江下游，地跨凉山、攀枝花两个州市。库区流域东岸连靠米易、德昌、西昌三县市，西岸接盐边、盐源两县。二滩水库坝址位于雅砻江干流的二滩附近，下距攀枝花市约４０公里。其干支流回水长度约２４０公里，形成了良好的水上通道，具有发展水上运输的优越条件。 二滩库区腹地处于攀西大裂谷成矿地带上，矿产品种多，品位高，埋藏浅，易开采。到目前为止，已发现有７０余种矿产资源，其中钒钛磁铁生矿８０万吨，钒钛资源保有量占全国７０％，铁矿石储量居全国第二。 然而，与众…     

明挖地铁车站主体结构最不利设计水位分析

我国华南、华东、华中地区及沿海城市地下水丰富,地下水压力是影响地铁车站主体结构受力的重要因素,随着水头高度的变化结构受力会随之发生改变。为了研究不同的水位对车站主体结构受力的影响,结合众多地下水丰富的地铁工程实例,选取多种水位进行数值模拟计算,结果表明:影响顶板、中板、底板及侧墙的最不利水位并不是统一的水位。为了方便设计,通过将众多正常使用中的地铁车站结构受力情况对比分析,认为:选取工程场地内最高水位进行车站结构受力计算,然后对部分构件配筋面积进行调整,能够满足车站结构安全的要求。     

水库汛限水位优化影响因素综述

结合我国当前及以后一段时期的水资源紧缺形势,论述了通过优化大型水库汛限水位缓解当前水危机积极意义,通过对与汛限水位优化有关因素的分析,指出了挖掘水库拦蓄洪水的潜力点和制约因素,并对今后的工作进行了探讨。