桥梁单板受力的原因及预防措施探讨

从宏观角度分析桥梁预制板单板受力的一般规律,以及形成单板受力的原因,并从设计角度提出克服单板受力的措施,尤其是提出设置横向预应力是解决单板受力的有效措施,可供设计人员参考.     

制动噪音的产生及原因浅析

制动噪音是汽车制动系统最常见的问题之一。其产生的原因和机理,虽然目前还没有权威的观点,但或多或少地与摩擦片、制动盘等的状况密切相关,这就需要我们对汽车制动片/蹄及制动盘有所了解。     

是改变思路的时候了魏工带你走出维修诊断的误区

4S店的客户常常抱怨：车辆出现故障很难一次性修好,需要多次进出修理厂;有些故障很难准确找到故障原因。需要更换很多配件,导致收费高。     

山西省高速公路造价上涨原因分析及建议

通过近年来多条高速公路的造价对比研究,分析山西省高速公路造价上涨的部分原因,提出工程造价控制重点在于设计阶段,应提高建设单位管理水平,加强工程造价管理部门在工程造价控制中的作用。     

汽车排放不合格原因分析及维修方法探讨

<正>要降低汽车排放污染,需从车辆设计、驾驶操作及维修等3方面进行,本文探讨如何从汽车维修方面解决汽车的排放问题。1了解基本理论1.1可燃混合气形成的位置按可燃混合气形成的位置可分为形成于燃烧室外和形成于燃烧室内2种。化油器式发动机和将燃油喷射到进气歧     

发动机大修后早期烧机油原因浅析

<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间     

锁定长春——揭密第七届长春车展未展先火的原因

北京车展刚刚落下帷幕,各大汽车品牌厂商的宣传阵势却并未偃旗息鼓,随着第七届长春汽博会的临近,汽车商家早已将目光锁定长春这座汽车名城,为新一轮的品牌展示与推广吹响了号角。从汽博会组委会获悉,目前招商招展正在火爆进行中。     

驾驶疲劳的产生原因与防范措施

<正>疲劳是指由于持续地进行体力或脑力劳动而造成的生理机能和心理机能的失调。驾驶疲劳是指驾驶员在驾车过程中,由于种种原因造成生理机能和心理机能失调而导致驾驶机能失调的总称。驾驶疲劳是安全行车的大敌,这是因为,在疲劳状态下操纵车辆,人     

汽缸体和汽缸盖变形的原因与检修

<正>汽缸体和汽缸盖变形的原因除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,或预紧力不均匀     

车用柴油发动机烧瓦的主要原因及预防对策

主要原因缺润滑油烧瓦柴油发动机在缺机油的情况下运转,极易出现烧瓦故障。其原因有：①油道中的连接部位松动、垫片损坏、滤清器垫圈损坏,致使机油泵输送进油道的部分机油泄掉,不能满足轴瓦的润滑条件;②油底壳的机油量不足,如误用机油尺,或平时不注意检查油面等,致使油底壳中油量不足。特别是车辆上、下坡时、机油在重力作用下向油底壳的一端流动,集滤清器便吸不到机油,使机油泵供油不足,造成连杆瓦及主轴瓦烧毁。