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11.
澜沧江悬索桥主索鞍与塔顶固结,施工过程中不采用常规的预偏索鞍顶推处理,而采用全新的张拉锚跨丝股的方式消除塔顶水平位移,达到控制主缆线形及主梁线形、塔顶水平位移及丝股应力的目的。 相似文献
12.
韩冬青 《现代城市轨道交通》2005,(1):15-17
介绍地铁车辆制动机试验检测系统的技术要点、主要原理,利用这套系统可提高国产地铁车辆制动设备检测水平,并能实现制动系统的在线动态测试。 相似文献
13.
在石油化工等企业的建设中配管设计是整个设计的重要组成部分.配管设计工作是一项比较烦琐的工作,其涉及的专业面很广.本文主要叙述秦皇岛32-6油田15万吨浮式生产储油装置上部模块配管设计中的支架设计和高温管线的应力补偿问题. 相似文献
14.
沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差。以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为施工图设计提供技术支持。 相似文献
15.
章从悬索的静态力学方程出发,详尽介绍了悬索理论在索道设计中的应用。并推导出悬索挠度,悬索水平张力计算公式,可供设计人员参改。 相似文献
16.
本文通过具体实例定量分析了重载交通对沥青路面结构使用寿命,结构应力和路表弯沉,结构层厚度的影响,论证了重载交通对沥青路面结构的破坏作用,其过程和结论对沥青路面交通管理和路面结构设计具有参考价值。 相似文献
17.
连续梁桥制动墩墩顶纵向水平力值确定的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铁路连续梁桥设计中遇到的问题,在制动墩设计中考虑活动支座摩阻力分担制动力的作用,同时考虑温度变化对活动支座摩阻力分担作用的影响,为制动墩设计提出简化、安全、可行的墩顶纵向力的计算方法。 相似文献
18.
19.
锥-环-柱结合壳和锥-柱结合壳应力的近似解 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用弹性基础梁地导出锥-柱结合壳和锥-环-柱结合壳的应力近似解,具有一定的精确度,便于工程设计应用。计算结果表明,锥-环-柱结合壳实现圆柱壳与圆锥壳的光顺连接,能有效降低结合壳过渡区的局部应力。 相似文献
20.