如何做好清欠工作中的执法监察

应收账款居高不下是我年来困扰哈尔滨公司的一大难题。过去我们是头育医头，脚痛医脚，很难解决根本的问题。但从1999年开始对应收账款的清欠工作进行执法监察以来，应收账款的回款率有了很大的提高。资金得到较好的回笼，为保证资金的周转，提高资金的周转率和利用率，减少呆死账，盘活陈欠用于周转，都起了很大的作用。在清欠要工作的执法监察中，我们主要采到了以下具体措施。     

物流企业应收账款管理对策

在物流公司的发展过程中,要将应收账款作为一种营销手段来提高企业的竞争能力,扩大企业经营规模;但是,目前企业之间应收账款逾期未能偿还的现象严重.这样,就会给企业的资金周转带来一定的困难,所以企业必须要根据一定的方法对应收账款实施管理,使应收账款发挥优势并将应收账款产生的风险降至最小.     

铁路司机员工作压力与影响因素研究

铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题。本研究以压力典范模式(压力来源调节变项压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表。通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提供铁路公司经营者参考。研究结果显示,驾驶室之物理环境及路线环境是司机员最主要之工作压力来源,而司机员的知觉工作压力量测结果越大者,心理健康状况及工作满意度均较差。     

隧道损伤围岩的蠕变特性研究

本文通过隧道损伤围岩蠕变特性的分析,在西原模型中引入了围岩变形影响下的损伤量,从而修正了隧道围岩的蠕变方程。通过长冲隧道的应用实例研究,检验其合理性。     

企业应收账款的核算与管理

为了提高企业对账款的管理,要提供企业收账款的意识,并采用正确的追欠方法,从而保证企业的合法利益。本文就应收账款产生的原因和问题进行讨论,并讨论解决的方法。     

基于单变量散货船数学模型建立

分析了散货船船队发展现状及其今后的发展趋势,在对现有的船型数据资料进行整理分析的基础上,利用逐步回归计算机程序建立了散货船的数学模型。该模型的建立有利于掌握现代散货船主尺度要素变化规律,对其今后的经济论证可起指导性作用,有助于该船型的报价设计和初步设计,并可使其总体设计得到优化。     

桁架结构离散变量优化设计

在综合、改进线性整数规划中的隐枚举法、分枝定界法和割平面法的基础上，形成适合离散空间规划的隐枚举法以及分枝界加割平面法两种桁架结构离散变量设计方法，其数学芭杆件截面积为设计普量，以结构的最小重量为目标函数，以杆件截面应力约束、结点变位约束加杆件截面离散取值为约束函数。     

多变量模糊系统理论及应用研究

多变量模糊系统理论是智能技术研究中的重要分支,主要用于分析和处理复杂动态系统.这类系统具有不同程度的不确定性、非线性、多维性和耦合性等,正是由于这些特性的存在和相互作用导致了对此类系统分析和处理的复杂性.模糊集合理论则为处理这类系统提供了一条崭新的研究思路.经过近三十年的努力,模糊逻辑在理论研究和应用实践方面都得到了长足的发展,但大部分成果多为分析和处理单变量系统,对多变量系统的研究则成为模糊控制领域近期的重点.因此,对其进行系统的研究不但具有重要的理论意义,而且可用于指导设计适合于一般工业过程的智能自动化系统,从而为实现具有更高质量的复杂工业控制服务. 在此背景下,本文对多变量模糊系统的建模、分析和控制等问题进行了较为系统的研究.