我爱我车

我喜欢我的“火鹰”(新大洲125T—H)，它陪伴我已两年多了，行程已达1．8万公里。我的火鹰除了在磨合时落下点“月子病”，其它方面都不错。     

依维柯Garrett TA03型涡轮增压器的使用与检修

“为了提高发动机的功率，降低油耗，减少排放和噪声，依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器，其型号为Garrett TA03。它位于发动机的右前侧，与发动机缸体之间装有隔热板。Garrett TA03型增压器主要由涡轮机，压气机、壳体、限压阀等组成。涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上，转子轴采用全浮动轴承。在增压器前部的捧气歧管上装有一活门式限压阀，其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机，防止增压器超速。     

涡轮增压器的正确使用与维护

涡轮增压器是柴油机的关键部件,涡轮转速可高达160000r/min。转轴一端的涡轮叫轮在缸内排出废气的驱动下,带动转轴另一端的压气机叶轮高速旋转,以提高空气压力,增加空气密度,从而使喷入缸内的柴油得以充分燃烧。国内外通常采用涡轮增压技术,该技术不仅可提高功率30％,还可减小单位功率质量,缩小外形尺寸,降低燃油消耗和减少环境污染,以及高原地区功率补偿的作用,现在已成为柴油机发展趋势     

三效催化转化器的正确使用与维护

三效催化转化器（three-way calalyst）是由壳体、减振垫载体及催化剂四部分构成的。     

驾驶员之友——谈液力自动变速器的正确使用

液力自动变速器与普通齿轮变速器在结构和工作原理上都有较大的差别，只有严格遵守操作规程并正确使用它，才能减少或杜绝故障的发生，延长使用寿命，有效地发挥自动变速的特性，提高汽车发动机的动力性和经济性，也为今后的故障诊断、排除和维修提供可靠科学依据。     

电喷知识讲座——汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（十）

(2)发动机转动正常但小能起动故障，可利用故障码输出，查进气管是否有真空度，蓄电池的电压是否够，主喷油器、冷起动喷油器、温控开关及电控ECU等工作是否良好；供油是否正常；点火器或脉冲发生器、火花塞、电控ECU的工作有否损坏。诊断可按图83所示程序进行。     

如何降低自备汽车主观费用

我国大中城市正进入汽车社会。买得起汽车的家庭不在少数，但多数人仍在观望，原因之一是“买得起车，养不起车”。确实，对于工薪阶层，每年1．5万～2万元的使用费用制约了汽车消费市场。如果在加强维护、正确驾驶、安全行车上多下点功夫，有些费用不但可省，且节省的数量是可观的。     

BMW 325i

开好车的代价不止是价格高，也包括高昂的售后保养费用。而我们对好车的标准也要高一些     

小题就该大作

许多家电消费者都会有类似的体验，当初买回诸如进口的录像机、高级组合音响等产品时，面对着操控面板和遥控器上的清一色的英文标志不禁大为困惑，即便学过英语的也只能一知半解。等到产品该寿终正寝时，你可能仅仅“开发”了其中1／3的应用功能，既然国家没有颁发特     

不可堵塞的小孔

在汽车的许多部位上都设有小的孔口，个别车主不了解这些小孔的作用，当小孔被脏物堵塞时也不在意，有时甚至人为堵死小孔，结果是导致故障的发生。那么汽车上的哪些小孔不能植堵塞昵?