欧Ⅵ排放法规及欧Ⅵ发动机产品现状

对于更为严格的欧Ⅵ排放标准,意味着NOX排放还要大幅度降低,就需要EGR和SCR一起使用。欧洲排放标准的实施阶段及要求2008年12月16日,欧洲议会在法国通过了针对重型车辆的欧Ⅵ排放标准,这一排放标准对2.61 t以上的重型车辆进行了统一限制,根据标准,新推出的车型从2012年12月31日开始实行,而其他新出厂车辆则从2013年12月31日开始实行。     

现代新型飞艇的多种新用途

飞艇作为轻于空气的航空器,曾经在人类的早期航空活动中发挥了重要的作用。后来由于飞机技术性能的提高,产业的迅速发展,以及飞艇自身的一些缺陷所引发的事故,一度呈现颓势,便退出了航空主舞台。然而飞艇并不是一无是处,在倡导低碳、节能、环保的当今     

京沪高铁列控系统方向控制原理及应急处置方法

对CTCS-3级列控系统方向控制电路原理和区间列控中心无方向应急处理方法等进行较为详细的阐述.     

交通移动应急通信指挥平台标准体系构建思路

日前,交通运输部已组织开展全国范围内的交通移动应急平台建设,遵循统一标准、统一规范、统一建设、统一运维的原则。为达到本标准体系的时效性和实用性,必须充分考虑交通行业建设移动应急通信指挥平台的实际需求和当前现状,并借鉴其他行业的建设经验。在此基础上,构建符合交通行业特色和社会发展、与其他行业应急平台和国家应急平台相协调的交通移动应急通信指挥平台标准体系。同时,该体系应兼顾日常使用和突发状况使用,具有可持续行和可操作性。1相关标准建设现状当前国家及各部门、各行业正在抓紧建设应急处置体     

关于海上钻井平台并网发电技术的探讨

本论文对海上钻井平台的发电系统做了一些探讨。提出了并网发电的设想,并对其硬件部分和具体的接入方式做些说明,弥补了现有的风力发电系统的不足。     

MAN B & W MEB柴油机的实船管理

随着柴油机技术的发展,电喷柴油机已开始应用于商船,其管理和安全操作成为航运公司的新课题。MAN B & W ME-B型柴油机为传统MC机型向新的ME机型过渡的一种小缸径机型。它延续了MC机凸轮轴和排气凸轮的设计,在结构上相对MC机型改动较小,整机造价较低,经济性高;但因采用了电子喷油控制,具备优良的燃烧控制性能,支持"经济"和"排放控制"两种控制模式,适应MAPOL附则Ⅵ中控制NOX等污染物的要求,需要船员掌握新的管理方法,不     

船舶柴油机润滑油水污染类型鉴别研究

文章针对船舶柴油机润滑油水污染类型鉴别需要,确立了污染类型鉴别主要区分特征,分析了传统水污染类型鉴别程序存在的问题,并对程序相应进行了改进。基于实测数据和理论推算,讨论了不同情况下的水污染类型鉴别数值。最后,在实际案例中应用上述程序方法对水污染类型进行了鉴别,从而说明程序方法的合理性。     

船舶柴油机排气阀常见故障分析与检修

换气机构在船舶柴油机中起着极其重要的作用，换气质量的好坏直接影响着柴油机的动力性、经济性、可靠性及排气污染指标。是柴油机工作优劣的先决条件之一。     

船用柴油机连杆断裂原因分析与处理

1故障发生经过某艇3#主机(MTU16V396TE94,船用高速柴油机)出厂后总计工作672 h,工厂保修后150多小时,其间滑油滤芯已经更换。该艇海上航行,主机海上以四车进三(1 560 r/min)运行1 h后,主机各技术参数正常。主机车令改为四车进四(185 0 r/min)出现异常响声(这时在曲轴箱部位可听到"嗒嗒"的敲击声,敲击声由小变大),不