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851.
用任意拉格朗日-欧拉(ALE)法模拟MPC模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的MPC排气系统为例,数值模拟了MPC模件三分支联接的三维定常湍流流场,从获得的流动特性分析了引起排气能量传递损失的主要因素。 相似文献
852.
853.
854.
855.
856.
18V390主柴油机遥控装置,采用单回路闭环控制的电-气遥控方式,电/气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延,主柴油机自身低速区的不稳定性,可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一方案,能达到使柴油机在调节区稳速运行的目的。 相似文献
857.
该文简要介绍了新研制的重质燃油改质器的结构及其性能。经此改质器后,重质燃油的品质有明显提高,柴油机台架试验运行情况非常良好,并进而说明了在现有船舶燃油系统中加装此改质器的可行性。 相似文献
858.
涡轮增压器的作用在现代柴油机中所占的地位越来越重要。而涡轮增压器压气机的喘振不仅使压气机达不到预期的增压比,而且会损坏压气机的部件,并导致整台涡轮增压器机损事故。本文从涡轮增压器压气机喘振的产生,船舶运行当中导致涡轮增压器压气机喘振的因素及其相应处理方法着手,对这一现象作简要的论述。 相似文献
859.
本文力图从实践的角度阐述船舶主机(柴油机)废气蜗轮增压器喘振时的表现形式,找出其喘振的原因,并介绍了管理过程中对症下药的一些处理措施。 相似文献
860.
再谈动力“康明斯”
据悉,“时代康瑞”的动力配置分为三种:国产朝柴4102、合资日系五十铃和柴油机领军品牌“康明斯”。凭借多年的用车经验,孙师傅认为,上述3款动力配置,在动力性能、使用寿命等方面更胜一筹的,当属“康明斯”。这也是孙师傅选择搭载“康明斯”动力的“时代康瑞”原因之一。 相似文献