公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

浅淡火花塞的应急检修及维护

火花塞（见图1）是利用高压尖端放电作用设计制造的,即火花塞在接通高压电路的瞬间,在保持一定距离（约0．7～0．8mm）的两电极间产生电火花,即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光,点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆五羊125A摩托车,蓄电池经常亏电,前照灯不亮。故障诊断与检修:该车电路采用交、直流混合供电方式,照明大灯属交流供电,信号系统由蓄电池直流供电。打开点火开关,按喇叭按钮,喇叭声响微弱。用万用表检测蓄电池电压,电压约为7V,蓄电池电压较低,表明蓄电池亏电严重。拆掉充电电路输出红线上的熔丝,用万用表50V电压     

基于表面温度的电机红外无损检测研究

对红外诊断技术的基本原理、技术特点、分析方法作简介,对电机故障红外诊断的判断方法作论述。通过红外检测工作的诊断实践证明,红外无损检测技术对于及时发现电机设备的外部缺陷和部分内部缺陷非常有效,对保降电机设备的安全运行起到积极有效的作用。     

广州海事测绘中心责任汇成的神圣力量

2012年9月27日上午,广东汕尾碣石湾,一排排海浪轻轻地拍着海岸,离海岸不远处的“海测1504”船正在紧张地忙绿着,沉船周围水下扫测数据结果显示：“雅典娜”沉船位置没有遗留碍航物,这标志着经过海事部门连续6个月的奋战,韩国籍“雅典娜”沉船应急处置与打捞清除工作已圆满结束。这也标志着南海航海保障中心广州海事测绘中心（下称“广卅1海事测绘中心”）又一次顺利圆满完成了上级交给的应急扫测任务。     

上海黄浦江消防船舶安全航行的探讨

上海港为中国吞吐量最大的进出口港。沿黄浦江两岸,先后建起的大小码头有100多个,其中万吨级深水泊位约有五六十个。上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入,客运线年客运量在600万人次以上。在黄浦江复杂的航道、多变的水文气象以及日益繁杂的交通情况下,如何运用良好的船艺,安全高效地驾驶消防船艇,保障水上应急救援行动安全持续地开展,已成为上海水上消防队伍当前首要任务。     

永磁式直流力矩电机安装设备研究

永磁式直流力矩电机定子和转子在磁力作用下安装时经常相互碰撞造成电机损伤,永磁式直流力矩电机损伤严重影响高精密仪器使用性能和运转精度,如何运用永磁式直流力矩电机安装设备正确、高效、高质量完成永磁式直流力矩电机的安装至关重要.通过对永磁式直流力矩电机安装过程的仔细观察设计出新型永磁式直流力矩电机安装设备,详细介绍永磁式直流力矩电机安装设备的组成、作用、优点和安装方法.     

珠澳两地海事部门首次合作应对海上消防和清污

2012年5月17日,由珠海海事局和澳门港务局联合组织的"2012珠澳海上消防及防油污联合演练"在湾仔内港水域成功举行,来自珠澳双方的16艘船艇参加了演练。演练从上午10:25开始,澳门港务局"内港号"向澳门交管中心报告肇事船火灾险情,应急预案启动;10:30时,澳门港务局"妈阁号"、"港巡一号"等救援船艇到达事发水域,由于火势猛烈,请求增援;10:35时,澳门交管中心经请示上级向珠海交管中心请求提供协助,珠海海事局"海巡151"、"海特1509"等指挥、救援船艇赶到事发水域,灭火救援工作全面展开,警戒船艇到     

航标部门参与溢油清污应急的经验与思考

文中从我国航标管理机构参与海上溢油应急反应实践入手,总结了在该工作中的经验和启示,并对比发展需要和发达国家实践提出了加强航标机构溢油应急反应能力建设的建议。     

国际海事组织、中国海事局、国际石油工业环境保护协会溢油应急反应研讨会在青岛成功举行

6月19日至21日,国际海事组织、中国海事局、国际石油工业环境保护协会溢油应急反应研讨会在青岛召开。会议讨论了国际海事组织、中国海事局、国际石油工业环境保护协会三方合作开展海上溢油应急能力建设等问题,初步确定了合作进程以及下一步的活动方案。