浅谈高速公路隧道监控系统中的可编程控制器

简要介绍了高速公路隧道监控系统中的可编程控制器的基础知识、基本组成及特点,并着重分析了可编程控制器网络的四大要素即网络拓扑结构、通信介质、介质访问控制以及通道利用方式。     

京港澳国家高速公路湖南段通行能力及规划浅析

结合参与京港澳国家高速公路湖南段扩容方案、湘粤省际高速公路通道规划研究等,通过分析京港澳国家高速公路湖南段的通行能力对通道总体规划提出了看法。     

福州市闽江过江交通量预测与分析

过江交通问题是沿江城市交通发展的瓶颈,过江通道的建设是沿江城市需解决的首要问题。福州市过江交通成为阻碍福州市城市交通发展的门槛。通过选择双约束重力预测模型预测福州市闽江未来年过江交通量,并分析其原因及对策,为福州市未来过江交通规划提供科学依据。     

铁路突发事件应急资源调配问题分析

快速有效的救援是减少铁路突发事件损失的重要工作。为降低突发事件所造成的损失,要求决策者能够快速做出资源调配方案。建立多出救点、多资源的基于时间最短和成本最低的多目标规划模型。通过数学描述给出解析算法,并通过具体算例验证模型的正确性和算法的有效性。     

未雨绸缪 防汛练兵——总公司举行2010年应急预案防汛演练

6月3日,总公司防汛办公室精心组织了2010年应急预案防汛演练。当日下午14：30,总公司防汛办公室副主任闫龙河召集总公司防洪抢险队、内保治安队、青年抢险队、应急抢险队队长临时召开紧急会议,宣读总公司下发的《关于认真做好2010年防汛工作的通知》。     

基于案例推理和神经网络的车辆故障诊断研究

将人工神经网络和基于案例的推理技术相结合,应用于车辆故障诊断系统中,建立了应急故障诊断模型;基于此模型,研究了车辆维修案例的表示方法并设计了CB神经网络的学习规则,通过系统的仿真训练和仿真诊断,该模型有效地提高了故障诊断的效能,满足车辆应急故障诊断的需求。     

铁路应急平台中数据传输机制研究与实现

分析铁路应急平台数据传输需求,提出一种以JWMQ为通信平台,以XML为数据载体的模型,有效解决三级平台之间以及应急平台与外部系统数据传输需求.     

“装配式钢筋混凝土管形通道”设计体系研究

"装配式钢筋混凝土管形通道"是为适应公路桥涵向标准化、装配式、工厂化和机械化方向发展,提升结构技术、施工技术和建设管理水平,进而实现高效率、高质量和高效益建设目标而开发出的一种创新结构。根据不同的使用需要,结构可采用单拱型组合结构型式或由其组合成的连拱型组合结构型式,形成标准化、模数化的结构体系。鉴于在相对复杂的结构型式和受力条件下,对结构与土体共同作用的计算理论和计算模型研究还不尽成熟,本文在结构的设计方法、计算方法、施工方法等方面提出问题并进行系统研究,形成截面3R设计法、"有限元m法"计算方法、构件预制及组装工法、地基与填土施工工法、施工质量检验标准、通用结构设计等系统成果。与传统混凝土结构及其施工方法相比,新型装配式混凝土结构将结构特点和使用功能融合为一体,可有效节约建设费用,并提高现场工作效率约5~7倍。对于公路上大量使用的通道类构造物,具有广阔的应用范围和巨大的推广价值。     

着眼应急使命 突出动中抓建——68062部队努力推动团队综合保障能力稳步提升

<正>近年来,68062部队着眼团队应急保障使命,坚持以保障打赢为目标,针对汽车部队执勤在外、流动性强的特点,紧紧扭住动中抓建不放松,团队综合保障能力稳步提升,先后圆满地完成了物资搬迁、抗震救灾、维稳处突等重大运输保障任务。团队被荣记集体三等功,团党委分别被军区、联勤部表彰为"先进党委"。     

辽宁省某预备役团扎实做好安全行车工作

2010年8月8日凌晨,甘肃舟曲发生特大泥石流灾情后,兰州军区军交运输部积极协调铁路、民航、交战等多个部门,迅速建起铁、公、空立体救援大通道,确保了救援部队的快速机动和物资装备的及时达到。铁路运输：在接到灾情通报30分钟内,向驻局军代处下达保障预告,全面了解相关车站装卸载能力和进出道路情况,全面做好救灾物资装备接人和卸载准备,及时派员赶赴现场组织物资卸载;