图像分块下的隧道裂缝识别方法

针对隧道衬砌表面不均匀光照、渗水和噪声等强视觉干扰,设计了基于图像分块的隧道衬砌裂缝检测算法;根据中国西部地区的地理特征和隧道衬砌的外观病害,研制开发出一种快速、自动化的非接触式智能隧道结构物外观检测系统; 以非均匀光照下隧道图像数据集为研究对象,在图像分块的基础上提出一种适用于隧道裂缝特征提取的图像识别算法;研究了电子元件产生的噪声,并分析和总结了隧道衬砌的灾害特征;根据裂缝特征和分辨率将图像矩阵划分为适当数量的区域块,根据区域块的灰度特征将原始图像划分为目标背景区、目标病害区、病害背景区和其他区域,通过最大类间方差法和局部阈值法分割得到了隧道裂缝的粗图像,在此基础上进行了粗图像裂缝特征提取;对原始图像的每个区域块进行了对比度受限的自适应直方图均衡操作和局部阈值分割,得到了细节图像;将细节图像和粗图像的重叠区域设为理想裂缝二值化图像;结合隧道结构物外观检测系统对不同方向的裂缝图像进行了二值化试验,并通过隧道裂缝定位和投影法得到了隧道衬砌图像中裂缝的位置信息和方向。研究结果表明:提出的算法对隧道裂缝识别的准确值、召回率和F值可分别达90.34%、98.78%和94.37%,既可以保证隧道裂缝的完整性,也可以在非均匀光照下最大程度地保留目标裂缝的细节,可用于处理一般灰度图像的二值化问题。      

混凝土流动对地连墙施工质量的影响

随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素.为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连...     

浅谈车身设计的工艺性

评述并分析了某车型本身设计分块的弊端，在这个基础上提出了汽车车身外盖板的分块原则及车身设计中的注意事项。     

京沪高速铁路三标段路基风化花岗岩填料改良试验研究

京沪高速铁路三标段路基使用风化花岗岩填料进行填筑,对不同厚度填料和不同碾压遍数压实结果进行分析,指出取土场填筑材料不能满足高速铁路路基填筑质量要求,需用改良土,对三种掺和料的改良土进行压实试验,结果表明掺石灰土和碎石土能对原土填筑压实参数起到显著改善作用.     

公募REITs 在城市轨道交通的适用性研究

结合公募REITs 特点和城市轨道交通特点及发展现状,分析REITs 在城市轨道交通行业的适用性及存在 的问题,并提出城市轨道交通开展REITs 试点的前提条件。城市轨道交通作为大型基础设施,属于准公共产品, 一般实行政府定价,较低的票价和较高的建设运营成本使得票务收入难以覆盖运营成本,据统计,近几年全国平 均运营收支比为65%～78%,因此现阶段轨道交通项目不满足REITs 自身盈利的前提条件,不适合直接作为REITs 的底层资产。通过资产重组实现REITs,不管是“以网入池”方式,还是“以运入池”方式,都将带来财政补贴 增加、政府债务增加等问题,因此现阶段我国尚不具备大范围推广REITs 的条件,可以选择重点城市的优质项目 进行试点。建议通过项目自身盈利情况和政府财力情况判断是否属于优质项目,对于试点项目还应关注再投资项 目情况、资产管理人水平、租金及委托运营管理费等收费标准等。