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31.
32.
以沈阳桃仙机场高速公路改扩建工程项目为依托,重点分析讨论加筋结构在行车荷载作用和地基沉降变形所产生的荷载作用下,土工合成材料的不同铺设层位对路面结构的影响程度,并通过工程实践验证,从而为高速公路改扩建工程新旧路基衔接部处理提供新的理论依据。 相似文献
33.
34.
程寨英 《华东交通大学学报》2006,23(2):9-11
针对底部框架-抗震墙砖房的结构特点、震害特点,结合《建筑抗震设计规范》,提出了四个方面的设计要点. 相似文献
35.
固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机(SOFC-MGT)联合发电系统可以有效提高船舶的续航力以及能源的利用率,为了分析该系统在不同循环方式下的性能优劣,运用Matlab/Simulink软件分析了不同燃料流量对新型SOFC-MGT底层循环系统功率、效率等性能的影响,并将新型SOFC-MGT底层循环系统输出功率等性能与传统的SOFC-MGT底层循环系统以及顶层循环系统进行了对比分析。研究结果表明,3种循环方式下,系统的输出最大功率分别为1.33kW,1.29kW和1.48kW,输出效率分别为50.6%,56.3%和65.6%。在输出功率方面,SOFC-MGT顶层循环系统的输出性能要优于2种底层循环,新型SOFC-MGT底层循环系统的输出性能要优于传统的底层循环,在涡轮尾气能量回收方面,新型SOFC-MGT底层循环系统要优于顶层循环和传统的底层循环系统。 相似文献
36.
张振伟 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
桥梁工程在日常运行中,由于受到自身质量、车辆荷载、自然环境等因素的影响,可能会出现相应的病害,影响工程的稳固性与可靠性。为了有效应对这些问题,采取相应措施进行桥梁工程加固是十分必要的。本文分析了碳纤维板在桥梁加固工程中的施工流程,包括基底处理、底层涂料、粘贴碳纤维板、表面养护、缺陷预防等内容。实际应用表明,碳纤维板满足桥梁加固需要,具有良好应用效果。因而桥梁加固工程中,应该重视碳纤维板的应用。 相似文献
37.
介绍了现场总线的概念,论述了在现场总线系统的特点,并给出了—个现场总线系统的典型应用,文章对现场总现技术的应用前景给予了充分肯定。 相似文献
38.
用旁侧声纳、浅底层剖面仪,多普勒流速仪(ADP),对长江中下游(武汉到河口段)河床进行了走航式的勘测工作,获得了底床沙波形态的空间分布数据。根据波高参数可将底床沙波分成四类(I、II、III、IV),并剖析了与水面坡降-过水面积的关系。据沙波分布特征,并结合100个断面沉积物采集数据,以及水文实测,可将河床分为5段(A、B、C、D、E段)。 相似文献
39.
单调荷载作用下预留压应变钢筋混凝土底层框架柱抗震性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢筋混凝土框架柱的抗震性能的提高,尤其是大型桥梁柱根部的延性性能直接影响桥梁及其它结构的安全度和可靠度,针对这一情况用预留压应变进行设想与研究。 相似文献
40.
我国港口建设迅猛发展,近年来建设一些大型高桩墩台结构的液化石油气码头、油码头。码头基桩多为钢管桩,墩台尺度很大,又处于远离岸边,受风浪、潮汐、海流影响极大的无掩护海域,因此,如何进行墩台的施工便成为需要认真研究解决的技术课题。本文以深圳液化石油气储存专用码头的墩台施工为例,介绍了一种将底层分块预制安装、浇筑节点接缝,再进行上部钢筋混凝土施工的新工艺。 相似文献