新兴市场公司不再是廉价产品制造商

从亚洲到拉丁美洲，在许多人看来仍然是“第三世界”廉价电子产品制造商或原材料生产商的公司，正逐渐成为世界级的有竞争力的公司。     

铁道机车车辆电子产品的RAMS

根据IEC 62278-2002提出的铁道风险评估框架，阐述了铁道机车车辆电子产品的RAMS。对电子产品危害出现的频度进行了量化，对各种电子产品可能引发的危害严重等级进行了细化，并提出降低风险的3种设计对策。     

氙气灯——黑夜明眸

日前，有商家为周年庆举行了一次半价促销活动，结果八成的顾客都冲着贴膜，镀膜而来，只有不到二成的顾客选择了防盗器与氙气灯优惠，电子产品受到冷落这是为什么呢？原来大部分车主对加装电子产品所带来的可能改动原车电路的后果有异常的敏感。[编者按]     

一种用于弹性转子防撞护栏的废旧橡胶改性ABS材料研究

针对现有弹性转子防撞护栏存在的问题,使用NBR胶粒改性ABS,期望得到一种新型转子成型材料.结果显示,NBR改性后的ABS冲击强度有大幅提升,但拉伸强渡、弯曲强度有所下降,材料可加工性变差;使用CPE增容后,复合材料各项性能均有所提升,流动性无影响.最终确定配方为ABS:NBR:CPE为100:30:15,所得复合材料拉伸强度、弯曲强度保持不变,冲击强度大幅增长,可用作弹性转子材料.     

道路旧水泥混凝土的再生利用——S310线临凤段改善工程中的一点体会

当水泥混凝土路面破坏后,需要重新修建时,旧混凝土的废弃往往带来巨大的环境问题,如果旧混凝土能够在工程中得到再生利用,将会带来很大的经济和社会效益。本人在S310线临凤段改善工程中利用再生混凝土集料重新配置的水泥混凝土和对旧水泥混凝土块的废物利用中得出的一点体会,觉得对于环境保护、节约工程造价具有一定的意义。     

废旧轮胎资源可持续利用方法研究

在资源和环境问题日益严峻的今天,将资源可持续利用思想引入废旧轮胎处置中,不仅能节省我国有限的橡胶资源,还能加快汽车和轮胎工业的发展并带动相关行业,必定能使环境效益和经济效益达到双赢。     

废旧汽车零部件拆卸回收信息模型的研究

为了缓解资源短缺与资源浪费的矛盾,减少大量报废汽车产品对环境的危害,最大限度地利用废旧汽车中的零部件,必须着力于废旧汽车零部件的拆卸回收研究。鉴于此,废旧汽车的回收再生技术因其节约资源、降低成本,减少废弃物生成、保护环境多种优势而备受关注,并值得推广。     

废旧轮胎资源可持续利用方法研究

在资源和环境问题日益严峻的今天,将资源可持续利用思想引入废旧轮胎处置中,不仅能节省我国有限的橡胶资源,还能加快汽车和轮胎工业的发展并带动相关行业,必定能使环境效益和经济效益达到双赢。     

工信部公布首批废旧轮胎综合利用准入企业

正2014年1月8日,工信部按照《关于印发〈废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法〉的通知》(工信部节[2013]86号)要求,对首批符合准入条件要求的21家废旧轮胎综合利用准入企业名单予以公示,并公开向社会和工业