废旧沥青混合料分离再生应用技术

结合传统再生技术的优缺点,提出了废旧沥青混合料新的再生技术———分离式再生。分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能。研究结果表明:废旧沥青混合料分离式再生集料满足使用要求,分离式再生集料拌制的再生沥青混合料具有良好的路用性能。     

掺不同粒径废旧橡胶混凝土耐磨性的研究

将50目、100目和150目的废旧橡胶粉分别掺加到混凝土中制备废旧橡胶混凝土。废旧橡胶可以大大提高混凝土的耐磨性。研究了水灰比、废旧橡胶掺量以及粒径对废旧橡胶混凝土耐磨性的影响。研究结果表明,当废旧橡胶掺量分别为10 kg、15 kg、20 kg时,废旧橡胶混凝土的耐磨性随着掺量的增加而降低,橡胶混凝土的相对磨损量分别为空白混凝土的35.8%、53.3%和81.1%。当水灰比不断提高时,橡胶混凝土的耐磨性不断降低,但橡胶混凝土的耐磨性均比空白混凝土要高。50目的橡胶粉对混凝土的耐磨性起到最佳作用,比100目和150目的橡胶混凝土的磨损量降低30.7%和12.4%。     

沥青稳定法全厚式再生技术

<正>0引言废旧沥青路面材料的再生技术在发达国家已受到普遍关注,被纳入可持续发展的范畴,并得到广泛应用。中国近年来也将再生技术广泛用于沥青路面的大、中修养护中。沥青路面再生是将需要翻修或     

魔幻与现实

电子产品的发展速度绝对可以用光速来形容,汽车电子产品自然也身处在这洪流之中,看看电子部件最集中的仪表就可以窥其一斑了。     

垦特莱橡胶颗粒自动计量投放机

橡胶沥青混合料在路面的应用不仅解决了废旧橡胶轮胎带来的环境问题,还大量节约了建设投资。它为解决季节性冰冻地区冰雪路面存在的一些问题找到了合理的技术途径,为使用者提供了安全、舒适、安静的环保路面,具有良好的推广应用前景。     

超越国际标准的中国汽车电子产品——为上海大众配套的“泰好”TPMS

按业内人士的思维定式：汽车电子控制类产品的关键技术多掌控在外资汽车零部件手中,且能为外资品牌车型配套的汽车电子产品就更是为外资汽车零部件企业所独有了。但这款为上海大众配套的汽车电子产品却是一款真正拥有自主知识产权的内资品牌,而且进入了中高级车的配套目录。     

中国废旧汽车回收产业的现状与前景分析

在国外,汽车回收已经引起了广泛关注,一方面是由于环保要求,另一方面也是因为其中的巨大商机。而在国内,由于观念上的差异、立法的滞后、汽车回收的特点及实施的困难性等原因,汽车回收并没有得到相应的重视,且理论研究和实践都比较缺乏。中国目前汽车工业迅速发展,汽车保有量逐年增加,已经进入新旧汽车的更替期,如何合理处置报废汽车、减少环境污染和资源浪费已引起了多方的思考。目前国内汽车报废制度还停留在规范报废汽车回收工作,     

LED显示在公路上的应用及坏点现象处理

LED电子显示屏融合LED显示技术、视觉原理、计算机技术、视频技术、电子技术于一体,主要用于户内、户外大型电子图文显示及视频图象显示,广泛用于各种标准化营业窗口(机场、火车站、码头、公交车站、高速公路、城市道路、停车场等)的图文显示,具有十分广阔的应用前景。由于电子材料或工艺目前无法剔除的缺陷隐患于LED显示屏中,成为其在业界高端应用和高可靠性要求的制肘,也是使用期间很多产品产生不菲的维护费用的根源;如何消除LED显示屏的坏点现象将在减低维护费用、拓展高端应用中发挥重要作用。     

基于循环经济理论的废旧轮胎回收体系构建

随着我国汽车保有量逐年增加,废旧轮胎的回收成为亟需解决的问题。为了使废旧轮胎可以重新利用,需要构建废旧轮胎回收体系,实现轮胎产业的可持续发展。分析我国废旧轮胎回收利用现状,提出基于循环经济理论的废旧轮胎回收模式,最后探讨构建废旧轮胎回收体系的措施,以期实现废旧轮胎回收的经济效益和社会效益的最大化。     

公路改扩建中废旧混凝土再利用技术研究

公路改扩建工程中会产生大量的废旧混凝土,对其进行破碎、筛分等处理后得到的再生集料与天然集料相比,物理性能差别不大,可应用于再生混凝土、路面基层、再生砖等领域。具有节约资源、保护环境等效果,同时还有较好的经济、社会和生态环境效益。