春天写意

春来了,沉睡了一个冬季的物种开始萌动起来,那枯萎的苍黄开始有了生机,那苍白的霸占了整个冬季的雪在太阳的照耀下瘫软在了春的怀中,化成一股股柔和而温暖的水流滋润着整个大地。嫩绿的麦苗儿挣脱了厚厚的"棉被"调皮地伸出了绿绿的叶子。小草也开始从土地里钻出了它的小脑袋,嫩黄嫩黄的芽儿娇憨地看着周围的一切。树枝上叶芽也不甘示弱开始探头探脑的,在风姑娘的热情而温柔的召唤中,羞羞答答地在一夜     

回收方式对废旧沥青回收料变异性的影响

本文以浙江省高速公路废旧沥青回收料为研究对象,通过试验对废旧沥青回收料的变异性进行了分析。试验结果表明,分层铣刨能有效改善废旧沥青回收料的变异性。     

二灰冷再生废旧沥青路面材料技术研究

研究以二灰(生石灰和粉煤灰)为稳定剂的废旧沥青路面材料冷再生技术,通过击实试验确定冷再生混合料的最佳水的质量分数和最大干密度。对冷再生混合料进行无侧限抗压强度试验,给出推荐配合比,并对选定的一组试件的劈裂强度、抗压回弹模量进行研究,分析冷再生混合料的强度增长规律。试验结果表明:以二灰为稳定剂的废旧沥青路面材料有良好的强度,能够满足道路半刚性基层材料强度要求。     

条子泥滩地粉细沙起动流速试验研究

条子泥表层滩地土极易受水流影响而起动,导致堤坡脚塌陷,需要进行保护,而合适的保护方法与泥沙起动流速有关。通过室内物理模型试验得到了条子泥表层粉细砂不同水深下的起动流速,与当前使用较多的起动流速计算公式,包括张瑞瑾、窦国仁、唐存本等公式,进行比较。给出了条子泥表层粉细砂起动流速计算公式建议。     

一种用于抑制反射裂缝的新型GSOG-20沥青混合料的效益分析

用于旧水泥路面加铺沥青层的抑制反射裂缝技术——GSOG抑制反射裂缝技术,目前已在上海地区得到广泛应用。2015年进行了新型胶粉——高粘度改性剂复合改性GSOG沥青混合料的开发,经试验段验证,该种新型沥青混合料具有优良的抑制反射裂缝性能;首次在高粘度间断级配沥青混合料中采用石灰石作为粗集料,并引入废旧胶粉是该试验的创新点。从经济效益和社会效益两方面,探讨该种新型沥青混合料的应用价值和市场前景。     

赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究

以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象,采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良。通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角,初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例;通过现场改良土填筑路基试验,测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标,综合确定最终固化剂最优掺入比,并确定路基合理碾压次数。结果表明:室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2∶1;现场试验中,固化改良土在5天内含水率显著降低,固化剂掺入比达6 %后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显;随固化剂掺入比的增加,现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加,路基碾压成型效果较好,但固化剂掺入比超过6 %后强度提升幅度不大;因此,确定固化剂掺入比6 %为最优,同时确定改良粉质土碾压5次为宜。     

粉土地基上的抛石海堤施工探讨

对某海边滩涂地区粉土地基上的抛石海堤施工进行探讨,对施工过程中遇到的问题进行了综合分析,并对问题的处理措施进行了阐述。     

胶粉复合改性沥青混合料嵌挤级配计算方法与应用

利用废旧轮胎进行沥青改性不但具有可观的环保效益,而且其路用性能优良,尤其与再生PE进行复合改性后,高温性能明显改善。由于胶粉复合改性沥青中胶粉有回弹性,若沥青混合料的级配不合理,将会造成沥青混合料难以压实,采用骨架嵌挤密实型结构,可增大矿料的内摩擦角,提高混合料的抗车辙性能。在研究过程中总结了嵌挤级配的计算方法并加以了应用,效果明显,值得推广。     

饱和粉砂土及塑性粘土路基填筑施工工艺的探讨

介绍宁启铁路第六合同段路基填筑主要施工方法，对饱和粉砂土和塑性粘土填料路基施工工艺作了详细的阐述．     

粉云母板在牵引电机换向器中的应用

针对虫胶云母板对换向器制造及其质量的影响，介绍了粉云母板在牵引电机换向器中的试用及小批量使用情况及效果，并对其存在的不足提出进一步改进方案。