石灰及其与粉煤灰混合料改良粉土的试验研究

结合陇海线郑（州）徐（州）铁路电气化改造工程,对路基基床底层填料粉土用石灰及石灰粉煤灰改良粉土的效果进行了试验研究,得出石灰在早期能较好地改善其水稳性;随粉煤灰的掺合比增加,石灰粉煤灰改良粉土的无侧限抗压强度也在增大。在此基础上,提出石灰粉煤灰改良粉土掺合比建议值。     

三轴压缩条件下气泡轻质土应力-应变特性及破坏机制研究

为了研究粉砂土（雅安过湿土）含量对气泡轻质土抗剪强度的影响,通过大量的不固结不排水常规三轴试验,对气泡轻质土的力学特性及破坏机制进行了研究。结果表明:在气泡轻质土容重一定的前提下,随着粉砂土含量的增高,气泡轻质土的黏聚力c值逐渐减小,内摩擦角φ呈现先减小后增大的趋势。气泡轻质土的变形破坏特征与其粉砂土含量及试验围压等因素密切相关,具有不同的变形破坏效应,变形方式决定了试件的破坏形态。     

天然砂砾改良低液限粉黏土路基试验研究

通过对新疆清水河至伊宁高速公路粉黏土的物理力学性质、路用性能参数分析,结合天然砂砾的颗粒组成,提出了天然砂砾改良加固低液限粉黏土路基技术。采用天然砂砾与粉黏土掺配,利用天然砂砾的骨架性能,提高了低液限粉黏土填筑路堤的工程性能,从而降低工后沉降,节约造价,满足了填筑路基的工程要求。     

废橡胶粉及废橡胶粉复合改性沥青的性能研究

随着我国公路基础设施的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,由于种种原因,沥青路面早期损坏的现象普遍存在,而沥青与集料的粘附性是沥青路面早期损害的一个关键问题。分析探讨了废橡胶粉改性沥青及废橡胶粉复合改性沥青的针入度、软化点、延度、弹性恢复等主要性能,提出了废橡胶粉及废橡胶粉复合改性剂的最优掺量,以及废橡胶粉改性沥青的使用方法。     

废旧轮胎在道路工程中的应用综述

废旧轮胎用于改性沥青混合料、防冻路面、路基代换材料等工程,可为我国废旧轮胎的综合利用提供重要参考。     

基于流变性的沥青胶浆老化性能研究

为了研究老化对沥青胶浆流变性能的影响,采用了黏度试验及动态剪切试验,测试了不同老化状态(0 h,10 h,20 h,30 h)下沥青胶浆的流变性数据,同时选用不同的粉胶比(0,0.4,0.8,1.2,1.6,2.0)作为对比试验.通过对实验数据的分析,得出了不同老化状态和不同粉胶比对沥青胶浆老化性能的影响.     

基于沥青站回收粉的注浆材料特性与应用评价

采用粘度、渗透试验和强度试验对不同回收粉掺量注浆材料的渗透特性及试件的强度特性进行分析,论证回收粉在注浆加固工程的可行性和可靠性.试验结果表明:1)回收粉掺量越大,水泥浆粘度越小,渗透能力先增后降,掺配20％回收粉适用于裂隙开度大于350μm的岩体注浆加固;2)一定比例的回收粉能发挥细砂作用,可提高浆液结石率和强度.应...     

地下水活动对灌注桩完整性的影响研究

研究目的:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2019)中3.1.4规定:桩身完整性检测对于反射波法、声波法的检测结果,有怀疑或争议时,采用钻芯法验证;但现场有时验证的芯样结果与反射波法、声波法的检测结果不吻合,分析是与地下水活动影响有关,由此有必要就反射波法、声波法、钻芯法的检测结果结合工程地质,进行地下...     

粉土岩土工程特性的几个问题

对粉土的分类、界限含水率的测定、评价和承载力等方面存在的问题进行了探讨,并用实际工程资料对粉土密实度、压缩性和承载力的评价方法进行了分析。