造船行业VOCs减排对策

本文从涂料选用、涂装作业、废气治理等三个方面,阐述造船行业VOCs减排的措施.在此基础上,为推动造船行业VOCs减排,提出政府需要出台的配套法规、政策和实用技术等建议.     

雾霾城市需要哪种公交车

2013年中国中东部地区雾霾史无前例,东北的哈尔滨、长春、沈阳,华北的北京、石家庄、天津等地,华东的济南、南京、合肥、上海等地,华南的广州、海口等地都遭遇到程度不同的雾霾笼罩。其原因各地有所不同,据中科院一研究所的实验报告称：北京地区是由工业废气、沙尘、机动车废气等造成的,其中机动车排放占4％,而上海复旦大学的报告认为机动车的排放量占20％。前者似乎限行理由不那么充分,相关部门则刻不容缓马上行动,减少机动车总的排放量。     

汽车工况法废气检测的验证技术

为验证底盘测功机上汽车工况法检测加载力和车速的准确性,直接从力传感器和速度传感器取出信号,增加一套A/D转换和处理系统,把相关数据远程传送给验证计算机进行计算,作为验证电涡流机检测加载力、车速的真值;探讨了验证技术的5个方面,通过验证加载力、车速及对废气仪、车牌和废气取样管实时录像,用真值准确有效地验证检测值.     

加拿大应对废气排放方式与启示

加拿大经济中的交通运输业加拿大概况加拿大位于北美洲北部,东临大西洋,西濒太平洋,西北部邻美国阿拉斯加州,东北与格陵兰隔戴维斯海峡遥遥相望,南接美国本土,北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。加拿大国境边界长达8892公里,为全世界最长不设防疆界线,同时也是世界上海岸线最长的国家。     

考虑船舶废气排放的港口群协同泊位分配研究

为了减少船舶在港区的废气排放及促进港口群泊位资源的优化配置,本文建 立了双港泊位分配协同优化模型,通过优化两港泊位分配和船舶在两港间的航速来降低 燃油消耗量和总延误时间,并探讨了限速策略的影响.采用将船舶燃油消耗函数分段线性 化的方法,将模型转化为混合整数线性规划模型.仿真实验表明,相比于传统的以计划延 误时间最小化为目标的单港泊位分配模型,双港协同优化模型不仅能够进一步优化两港 总的延误时间,而且能够明显减少船舶燃油消耗量.这从运作层面为提高港口群整体服务 水平、建设绿色港口提供了理论支持.     

副机增压器喘振故障分析与处理

本文介绍了一起副机增压器喘振事故的发生过程和处理措施,分析了导致增压器喘振的一般因素,指出了导致本次事故的根本原因和事故中反映出的管理方面的不足,为避免此种事故的再次发生提出相应措施。     

东风EQ1141G型汽车发动机废气涡轮增压器油封损坏造成的“飞车”特殊故障排除一例

<正>故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,装配VE型喷油泵。发动机怠速运转几分钟后,突然出现自行高速运转、排气管冒浓黑蓝烟现象;迅速关闭点火开关后,发动机仍不熄火。将输油管拆下后,也无熄火迹象。将空滤器进气口堵死后,发动机才自行熄火。     

专家门诊

Q：熊老师你好!郑州东风日产皮卡柴油车（不是电喷车）高压油泵上有5个电磁阀,分别起什么作用？节气门位置传感器是用于废气再循环吗？福迪皮卡（普通柴油车）有两个电磁阀,一个是怠速电磁阀。另外那个起什么作用？麻烦老师在百忙之中解答—下,详细讲解—下高压油泵的工作原理。另外。再说一下五十铃的高压油泵!敬礼!     

城市单向交通规划方案的能效判别法

单向交通组织规划改变了车流原有的运行状态,使得路网中各路段的交通流量和行车速度发生变化,车流在规划区域的能源消耗和废气的排放也要发生相应的变化．在已知规划区域节点0D的条件下,假定影响车辆排放因子的其他因素不改变,通过交通仿真获得单向交通规划方案的各路段的交通流量和运行车速,利用能源消耗模型和车辆排放模型,计算出单向交通和双向交通组织状况下的能源消耗和废气排放量,再运用比值法建立了单向交通规划方案的能效判别模型,对单向交通规划方案的能效进行判别．     

浅谈废气涡轮增压器的正确使用与保养

<正>所谓废气涡轮增压,就是利用柴油机排出的能量来驱动涡轮机,从而带动压气机来提高进气压力增加充气量。柴油机采用废气涡轮增压不仅可提高