Bombardier公司推出低排放内燃动车组

Bombardier公司最近在它原来的Itino内燃动车组基础上开发出一种新的低排放型内燃动车组（图1）。该型内燃动车组是专门为满足将于2012年开始实施的欧盟Stage Ⅲa级废气排放标准而设计的。这种以催化剂为基础的低排放内燃动车组设计成与先前的Itino内燃动车组相比最多可减少废气有害物排放量83％,重量可减轻20％。     

机动车废气对环境的污染及解决办法

介绍机动车运行对城市环境造成的严重污染状况和危害性,分析其因素并提出了相应措施。     

车用汽油机稳态工况废气排放特性试验研究

在车用汽油机的各种稳态工况下测量了不同初始点火提前角和空燃比条件下运行时的汽油机废气中碳氢（ＨＣ）化合物、一氧化碳（ＣＯ）、氮氧化合物（ＮＯｘ）的排放特性,由实验结果分析了各种运转参数对汽油机废气排放特性的影响关系,为综合匹配各运转参数来达到降低车用汽油机污染物排放量奠定了基础。     

分解炉内流动特性数值研究

针对某分解炉的实际尺寸,采用Realizable k-ε模型,SIMPLE算法,二阶迎风差分格式,按两种不同的进口条件对炉内三维湍流流场进行了对比性数值模拟．计算所得速度、压力、温度及湍动能分布规律合理,从流动的角度分析表明该炉的生料进口、煤粉进口位置设计的合理性,对其深入研究具有参考意义．     

基于两相流理论的RSP型分解炉三维流场数值模拟研究

以RSP型强化悬浮式分解炉的气固两相流为研究对象，对气相采用k-ε模型，对颗粒相采用随机轨道模型，并考虑相间耦合的相互作用；建立了描述分解炉内部流场的数学模型，应用SIM-PLE算法成功地进行了分解炉内部三维流场的数值模拟仿真，并利用计算模拟结果对分解炉结构优化设计提出了改进建议．     

单缸EGR发动机压缩比优化及涡轮增压器匹配研究

在1台气道喷射单缸EGR发动机上,独立控制EGR缸喷油及点火,实现燃料改质,研究了不同压缩比对发动机性能的影响,此外还匹配了不同涡轮增压器,用于改善外特性扭矩。试验结果表明:单缸EGR能有效改善发动机的燃油经济性,NOx和CO排放性能均所改善,但THC排放恶化,动力性能下降;提高压缩比能有效提高发动机的热效率,降低燃油消耗,但过高压缩比使发动机爆震倾向严重,限制发动机外特性扭矩;通过匹配小涡轮增压器低速扭矩有所改善。     

现代汽车冷却系统控制原理概述(十一)

<正>排气冷却:由于对柴油机发布了更严的排放法规,工程师们更加关注降低排放的新技术。其中之一是废气再循环冷却。EGR系统处于发动机的高压工作循环区。再循环的废气取自汽缸和涡轮增压器之间的主排气道,由发动机冷却液冷却,然后与进入中冷器后的新鲜进气再混合。EGR系统有调整再循环废气量的阀门、废气流通管道     

面向未来的铁路运输装备

在未来的年份中,铁路面临着重大的挑战和巨大的变革。为此我们必须回答,如何才能充分利用发展最环保的运输载体这一机遇。自德国铁路诞生之日起,在过去的175年中,德国铁路运输行业有了长足的发展。与其他运输工具相比,铁路更为舒适便捷。但是在当前激烈的市场竞争条件下,为了能够突出铁路运输的优势,还需要对铁路运输系统进行进一步的创新发展。提高能源利用效率以及提高可再生能源的应用比例,是铁路运输行业面临的重要挑战。对此铁路运输行业必须提出有说服力的解决方案。文中介绍了多种面向未来的环境友好的节能减排技术:市郊列车的混合动力化、内燃机车的余热利用系统、无架空线的电力牵引系统、内燃机车的废气后处理装置、洁净柴油机和颗粒滤清器等。     

长安悦翔发动机管理系统电路原理及故障诊断（续完）

6故障诊断 长安悦翔轿车的ECU有车载诊断系统。它能够时刻监控发动机与废气排放相关的传感器、执行器是否工作正常。来确保汽车排出的尾气符合环保法规。OBD系统一旦检测到与废气排放相关的零部件损坏。将通过组合仪表上的排放指示灯（故障指示灯）告知用户废气排放不合格，同时存储故障码，