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清前期,随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立,福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容:福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提;官方造船业的资金来源渠道多样;官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初,受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业,缺乏技术革新,丧失了继续发展的动力,加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨,导致官方造船业的日趋式微。 相似文献
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第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4~6月,前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC,但它们正用来储油,而且将永远不再回到油运市场。随着二手船价格的下跌,现在购买50艘老旧二手双壳VLCC大约需要15 相似文献
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为了提高溢油回收船的使用效率及营运经济性,通常都配备平台液货外供系统。由于溢油回收船型的特殊性,相较常规的平台供应船又增加了诸多的要求。因此该船型的液货外供系统设计应予以特殊考虑。主要通过平台液货外供系统的规范规则、液货舱在船舶上的布置、系统设计等方面的分析和研究,介绍了溢油回收船的液货外供系统的特点。 相似文献
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近期,国际市场LNG船的订造逐渐趋于理性,投机性订造不见踪影。两年前,业内就曾经有人提示,LNG船投机性订造有风险,当前的市场走势印证了当时的预言。 相似文献
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"Aurora Borealis"号是世界上所设计的具有最高破冰能力的重型破冰船,具备连续破碎超过2.5米厚的多年冰和通过最高15米冰脊的能力,可在北极和南极水域全年执行包括科考钻井项目在内的研究任务,而无需其他船舶的支持。该船集破冰船、钻井船、多用途船等多种船型于一体,在设计建造方面"Aurora Borealis"号没有先例可循,因此需要开发和制定新的技术概念。设计工作遇到了相当多的挑战,其中之一是如何选择在最大厚度达到2米的实心浮动薄冰环境中进行破冰、航行和定位的推进概念与装置。 相似文献
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