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101.
为解决延迟焦化装置大型化带来的挥发线布置难题,提出了延迟焦化挥发线的一种新的布置方案。该方案在挥发线立管下部设置水平π形弯来吸收垂直方向的热膨胀,解决了焦炭塔高度增加带来的挥发线二次应力过高和焦炭塔管嘴受力过大的问题。新方案与另一种在挥发线立管中部设置垂直π形弯的常用方案做比较,通过管道应力分析通用程序Caesar II计算结果证实,新的管道布置方案在管道二次应力水平、焦炭塔管嘴受力和管系稳定性方面明显优于另一种常用方案。  相似文献   
102.
丁锋  宋涛  李乐 《上海汽车》2021,(9):34-38,43
混合气空燃比控制是汽油车的基本排放控制策略.氧传感器特性等系统参数的变化会对混合气的闭环控制效果产生影响.文章介绍了基于频率响应的发动机混合气控制系统在线参数辨识方法,辨识过程不会对排放和驾驶性带来负面影响;对氧传感器和系统参数的自适应和学习,能够提高混合气控制精度,有利于降低排放.基于频率的参数辨识方法可以推广应用于...  相似文献   
103.
104.
通过对机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂典型案例的分析,简述了引起机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂的主要原因,并提出了相应的预防措施。通过这些措施的实施可以有效降低机车车辆用高强度螺栓氢致延迟断裂发生的几率。  相似文献   
105.
By using the continuation theorem of coincidence degree theory, sufficient conditions are obtained for the existence of positive periodic solutions of a delayed predator-prey system with nonmonotonic functional response in a periodic environment.  相似文献   
106.
统一混沌系统的控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出和应用延迟微分反馈控制DDFC.对统一混沌系统应用DDFC,对DDFC统一系统的可控性、稳定性进行理论分析与数值仿真.在Matlab下,在事先不知统一系统的不稳定周期轨道UPO及其任何信息下,调节延迟时间ι和控制增益k,寻找和稳定不同的UPO,观察其可控性和稳定性效果.  相似文献   
107.
主要讨论了用一类变步长Rosenbrock方法求解多比例延迟微分方程y'(t)=λy(t) l∑k=1μky(qkt),λ,μk∈C,0<ql<…<q2<q1<1的数值稳定性,获得了Rosenbrock方法渐近稳定的充分条件.  相似文献   
108.
为带延迟过境O-D流估计问题建立了概率分布约束的多元线性回归模型,设计了求解算法,利用这个模型分别估计出驶入车流量、过境车流量占路段车流量的百分比和流出车流量的大小,并且对模型进行了样本数据有误差时的抗差分析。结果发现当路段交通量数据有不超过3%的误差以及路段上不同去向交通流量的比例有较小摆动时,该模型总体结果能达到8%的相对误差精度,具有较好的抗干扰能力,是可行的。  相似文献   
109.
GPS参考站网络的电离层延迟建模技术   总被引:7,自引:0,他引:7  
针对当前4种主要的网络RTK模型,研究用户流动站位置电离层延迟误差建模技术,建立了基于距离相关误差相关特性的电离层延迟误差改正数计算的统一形式,在此基础上对4种电离层延迟建模方法的特性及改正精度进行了分析.基于四川GPS连续运行参考站网络(GPSNOS)以及南加州集成GPS观测网络实测数据的分析表明,改正模型的精度和可靠性等指标受多种因素影响,存在明显差异;线性内插改正模型和线性组合模型用于200km以下的中距离参考站网络,实现了优于2~5cm的流动用户位置电离层延迟误差改正精度,证明是较优的电离层改正模型.上述模型用于虚拟参考站技术中,实现对包括电离层延迟误差在内的分类建模系统误差和精确改正,可有效提高中长距离网络RTK的定位精度.  相似文献   
110.
建设机场航空货运集散中心,不仅是构建现代航空物流体系的关键环节,也是推进民航高质量发展,建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究,以郑州机场航空货运集散中心为例,运用解释结构模型(ISM)和模糊交叉影响矩阵相乘法(FMICMAC),分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明,在选取的16个建设因素中,“政策”要素为根本因素;区位、补贴等要素为高驱动力因素;“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。  相似文献   
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