延长三角形桁架门式起重机使用寿命的探索与实践

通过对三角形桁架门式起重机主梁和走行梁钢结构受力分析 ,对关键钢结构部分进行加强和改造 ,使影响使用寿命的应力幅值和静刚度超限问题得到明显改善 ,将已使用了 2 1年的门式起重机再延长使用 1 0年 ,带来良好的经济效益。     

北京地铁的历史沿革(下)

<正>2001年至2010年2001年7月13日,国际奥委会在莫斯科举行第112次全会,北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权,极大地推动了北京地铁事业的发展。2002年至2008年,北京计划投入638亿元建设地铁。为了实现2015年建成总长561千米的19条线路的目标,北京将会投入总计达2000亿元的资金。随后北     

基于SACS的在役平台谱疲劳分析

以南海西江油田某平台延寿评估为基础,对某在役平台进行谱疲劳分析。介绍基于SACS程序的海洋平台谱疲劳分析原理,总结使用谱分析法对现役平台进行疲劳寿命评估的基本方法与关键技术。对在役平台疲劳评估过程中一些值得注意的关键问题进行深入探索,并提出一些对在役平台进行"寿命挖潜"的实践办法。     

宇通公共汽车安全技术

1 宇通客车9个消除火灾隐患的设计 1．1镀锡阻燃线束 宇通进口的线束加工设备通过热核辐射制作的镀锡阻燃线束，寿命延长一倍以上，达到与奥迪A6同等水平。     

路况资讯

辽宁大连境内3条高速路通车8月16日,大连市境内的土羊高速公路、沈大丹大高速公路连接线、丹大高速公路延长线正式通车。这3条高速公路的建成,标志着大连地区高速公路网基本形成,不仅使辽宁省南北走向的两条高速公路通道实现有效连接、直通主要港口、延伸了服务深度,而且通过烟大火车轮渡,打通了东北缓地与华东、华北的高速公路通道,使大连国际航运中心公路集疏运体系主框架基本形成,对推动大连率先振兴意义重大。     

新奥法施工的隧道中喷涂防水膜的应用

<正>布宜诺斯艾利斯地铁是一个由6条线路组成的地下铁道系统,目前正在施工的是B线的延长线,它包括若干个车站,线路的终端是一个大断面的可容4条轨道的停车场,采用新奥法开挖,18 m宽,11 m高。隧道衬砌是由初期支护(钢格栅加喷混凝土)和二次衬砌(喷混凝土)组成,隧道位于地下水位以下10~15 m。另一个隧道也是用新奥法施工,12 m宽,6.4 m高,在地下水位以下20 m。2个地下空间都在地下水     

日本国铁采用日立制造的集成数字ATP系统

日立制造的集成数字ATP系统于2002年12月在东北新干线盛冈～八户延长线上投入使用，并正用于既有线路的升级。     

阿尔斯通公司整修巴黎RER列车

巴黎公共交通管理局(RATP)和法国国营铁路(SNCF)联合与阿尔斯通公司签订一份价值1·03亿欧元的合同,为运行在巴黎RER铁路网B线的119列电动车组进行内部整修。这批车的配置可以追溯到1980年,经过这次修整后可以将其使用寿命延长15年~20年。这项工程包括安装空调设备和旅客信息系     

江（门）罗（定）高速提前至2010年动工建设

9月初，江门至罗定高速公路暨广州至高明高速公路延长线工程可行性研究报告评审会分别在鹤山、新兴召开。在本次会议上决定，江门至罗定高速公路将提前至2010年动工建设，有望于2013年建成通车，较原规划动工时间提前4年，较原规划建成时间提前7年。     

振荡压实技术在SMA沥青面层压实中的应用

针对SMA面层采用振动压实易破坏表层粗集料的完好性，使路面产生波纹，影响路面的平整度，导致表层材料振松，降低表层密实度的问题，运用振荡压实技术压揉结合的特点对SMA沥青面层进行了压实。结果表明：振荡压实能够保证SMA骨料不被破坏，提高了路面的平整度、压实度和光滑度，减少了离析现象的发生，延长了路面的使用寿命。