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171.
随着市场经济的发展,人才已经成为企业经济增长的核心。但是目前许多企业的人力资源管理都存在着许多的问题,这样在很大程度上阻碍了企业的发展。文章通过对企业人力资源管理中存在的问题进行分析,提出了一些人力资源管理的创新手段,希望为企业的人力资源管理提供一定的帮助。 相似文献
172.
包曙光 《交通世界(建养机械)》2013,(1):240-241
前言路域资源——公路路域沿线范围内,在公路建设和运营过程中被利用的一切资源。路域资源又可延伸为,在公路上通行或在它的有效区域内运营而获得经济与社会效益的资源统称。本文着重对公路建设中最常见,影响最敏感,关系最密切的路域自然资源(路域土地资源、路域水资源、路域植被资源)作为介绍重点。 相似文献
173.
174.
175.
介绍了车身精度综合匹配(MB)和样板拼车(DT)的建立,阐述了MB状态下的匹配样架(Meisterbock)和主模型匹配(Cubing)各个阶段采用的辅助调试手法,明确各种匹配状态需要重点解决的问题,同时也强调说明样板拼车主要依照MB检测报告,经过反复小批量拼车,快速精准地发现检具上难以解决的匹配问题。 相似文献
176.
为适应现行公路信息的快速更新和智能化管理的要求,以GIS为根基,对公路信息更新管理平台进行设计,通过对主要设计要点和拟解决的关键技术、基于GIS的公路信息更新管理平台项目实践途径等方面的分析,总结公路信息更新管理平台设计的经济、社会效益,以供广大读者参考。 相似文献
177.
针对基层站段计算机应用特点和技术现状,结合计算机故障应急处理实践,提出建立计算机故障应急处理方案的原则和步骤. 相似文献
178.
179.
李文耀 《交通运输系统工程与信息》2003,3(3):14-21
运用历史的方法、比较的方法和逻辑的方法,通过对中外铁路发展历程的简要回顾,论证了江泽民同志提出的国企改革指导思想的正确性。文章指出:股份制历经百年世界铁路风云变幻的洗礼,除保留原有筹措资金功能外,在优化铁路企业资源配置提高经济效益、增强铁路企业竟争力等方面也呈现出勃勃生机与活力。尽管股份制在旧中国铁路实践效果不甚理想,但仍不失是探索铁路多渠道投资兴路的有益尝试。 分析了当前中国经济与社会发展出现的新情况和新特点,指出基本国情,区域地理特点,区域间经济发展的不平衡性、经济结构调整的差异性,能源和消费结构的严峻性,决定了各区域间铁路所面临的挑战和机遇是不同的,决定了各区域间铁路客、货运输对象的不同,决定了铁路在21世纪中国工业化与城市化的进程中仍将占有重要的地位,决定了探索符合中国国情铁路改革的复杂性,紧迫性和稳妥性,决定了不同区域、不同形式、不同方法铁路运行机制创新的多样性。其中,推行股份制改造可以实现,“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,是加快新世纪中国铁路发展重要而现实的有效途径,可以收到多方面的效果. 相似文献
180.