湛江海湾大桥斜拉索抗风雨振措施

大跨度斜拉桥长拉索的长细比较大,自身阻尼较小,容易在周围环境的激励下产生大振幅,对斜拉桥的安全运营构成威胁。该文对大跨径斜拉桥拉索的振动原理和部分大桥所采取的气动减振措施作了简要介绍。通过比较光面、螺旋线、压花3种模型的气动减振措施的实例试验,确定了湛江海湾大桥斜拉索抗风雨振的具体形式。对同类桥型在斜拉索抗风雨振选型上有一定的借鉴作用。     

一种大斜交角度简支梁桥设计方法

介绍一种大斜交角度简支梁桥设计方法,该方法与其他处理大斜交角度的桥梁设计方法相比,在很多情况下均具有不可替代的优越性。     

海滨大桥超长桩基础施工的实践

海滨大桥是江苏省东部沿海地区省道226线上的一座特大型桥梁。抓好桩基施工质量是全桥质量的控制关键。作为大桥建设管理者之一而直接参与了该桥桩基础施工的现场管理,对深水桩、超长桩施工管理有着自己的切身体会和感受。结合该桥桩基施工方案和实施中的具体做法。     

道路早期病害及缺陷剖析与设计施工改进建议

对道路部分早期病害及缺陷进行分析,并就设计和施工提出改进建议。     

回龙观东站～立水桥站区间下穿城铁夯管施工技术

北京回龙观东站～立水桥站污水工程下穿城铁、国铁，所处位置特殊，地质条件复杂，地下水较为丰富，施工沉降要求高，难度大。采用夯管法施工后，有效的提高了施工质量和进度，保证了城铁、国铁的正常运营，创造了良好的经济效益。夯管法比暗挖法和顶管法更为简单快捷，更能保证施工安全。介绍了夯管法施工的特点和施工方法要点及施工中的关键问题（如夯管方向偏差、地表沉降、夯进停滞不前等）及其处理措施。     

珍惜通航资源改善通航环境促进山区航运业发展

在中国西南山区尽管蕴涵着丰富的通航资源,但航运并不发达,究其原因,还是因为人们对发展航运的意识不够强烈和迫切,政府也没有给予足够的投入和支持。基于这种状况,呼吁所有关心西部开发的有识之士尽快把目光更多地集中在保护通航资源,改善通航环境,改变航运落后面貌上来,以促进西部航运业的发展。     

桑龙公路龙山段滑坡成因分析及治理

该文主要介绍了桑龙公路(龙山段)大型古滑坡的概况,场区地质、气象、水文条件,分析了滑坡的成因及特点,阐述了滑坡处治设计方案、施工技术要求及处治效果。     

船舶废气排放控制技术的探讨

文章从IMO对船舶废气排放规定出发,在总结排出物SOx、NOx的生成机理和影响因素的基础上,介绍了当前降低SOx、NOx排放污染物的技术措施。并讨论和分析了各种措施的可行性,优点,适用范围。从而提出了综合应用各种控制技术来满足降低SOx,NOx排放的要求。     

道路交通事故黑点的分析与思考

针对国道109线K2278 600处事故黑点,通过影响道路交通安全的各种因素分析。找出事故诱发的原因,并提出整改措施。     

高原对汽车运行的影响与对策

就高原地区海拔高、空气密度小的特点,对在高原地区使用的车辆,造成发动机功率降低,油耗增加,点火延迟,发动机过热,形成气阻等影响,采取改进措施。