全文获取类型
收费全文 | 56965篇 |
免费 | 353篇 |
专业分类
公路运输 | 18274篇 |
综合类 | 12254篇 |
水路运输 | 14305篇 |
铁路运输 | 8018篇 |
综合运输 | 4467篇 |
出版年
2024年 | 141篇 |
2023年 | 452篇 |
2022年 | 580篇 |
2021年 | 642篇 |
2020年 | 474篇 |
2019年 | 280篇 |
2018年 | 133篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 320篇 |
2015年 | 1003篇 |
2014年 | 2737篇 |
2013年 | 2511篇 |
2012年 | 3948篇 |
2011年 | 3788篇 |
2010年 | 3310篇 |
2009年 | 3710篇 |
2008年 | 3689篇 |
2007年 | 3069篇 |
2006年 | 2900篇 |
2005年 | 3251篇 |
2004年 | 3279篇 |
2003年 | 3606篇 |
2002年 | 3013篇 |
2001年 | 2460篇 |
2000年 | 1432篇 |
1999年 | 1157篇 |
1998年 | 773篇 |
1997年 | 799篇 |
1996年 | 786篇 |
1995年 | 605篇 |
1994年 | 445篇 |
1993年 | 418篇 |
1992年 | 377篇 |
1991年 | 328篇 |
1990年 | 286篇 |
1989年 | 326篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 190 毫秒
741.
742.
743.
744.
745.
746.
747.
吴建忠 《铁道标准设计通讯》1994,(12):9-10
绝缘轨距杆主要用于设轨道电路的小半径曲线地段,用以保持轨距。本文详细介绍了各个发展阶段的绝缘轨距杆的情况,有助于工务、电务部门了解和使用该产品。 相似文献
748.
749.
750.
日本和中国几乎是同时在20世纪50年代开发家用汽车的,韩国则比我们晚了20年。 中国、日本、韩国这三个亚洲国家有一个共同点,都是在低收入时代开始建设家用汽车工业的。那时的买车人仅是部分城市中先富起来的人。日本和韩国人口比我们少许多,所以他们两国都要靠发展出口,加大生产批量,以降低汽车售价。 中国在“十一大”后经济发展增 相似文献