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铁道部宜万铁路建设指挥部 《铁道知识》2010,(2):22-31
<正>寄托百年铁路梦想,历经六年艰苦卓绝的拼搏奋战传奇,宜万铁路攻克了一系列复杂岩溶隧道的世界级工程建设难题,即将于2010年开通运营。这条全长仅有300多公里的铁路,在当今如火如荼的铁路建设高潮中,无论是从线路长度,还是从等级标准上来看,都不算抢眼,但她却格外引人瞩目。2004年开工之初,线路桥隧比例之高,居全国首位;在全国已建成和正在建设中的7座 相似文献
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2006年7月1日,中华民族在人类历史上又矗立了新的丰碑——举世瞩目的青藏铁路胜利建成并运营。建设青藏铁路是党中央、国务院开发大西北的英明决策。青藏铁路全长1142km,海拔4000m以上的区段达960km。5年来,中国铁路的建设者弘扬“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,在“生命禁区”挑战生理和心理极限,奋力攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,在世界屋脊上开辟了一条经济、快速、便捷、全天候和大能力的钢铁运输通道,胜利完成了人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。 相似文献
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2007年7月8日,是值得载入长江航运文化建设史册的日子。这一天,长江航运人期盼已久的长江航运行业徽标,得到来自长江全线航运界代表的认同。从此,一个洋溢着时代气息、独具航运特色的标识展现在世人的眼前,成为百万和航儿女的图腾. 相似文献
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沪杭铁路线在硖石形成一个约80度,半径约440公尺的大弯,它不但弯度增大,而且线路长度也增加了,那么这个不符合铁路建设规范的大弯路,究竟是谁人而为?又有何意义呢?它是中国早期铁路建设史上与詹天佑并称为“北詹南徐”的徐骝良先生而为,这个从硖石绕过的大弯道大大促进了浙江海宁的经济发展。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2007,(8):103-103
日前,经国务院同意,由国家发展和改革委员会、铁道部等国家有关部委和西藏自治区、青海省组成的国家验收委员会,对青藏铁路格尔木至拉萨段工程进行了验收。国家验收委员会对青藏铁路格拉段工程给予了高度评价,赞誉青藏铁路全线建成通车,不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的一大奇迹。 相似文献
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青藏铁路的贯通是人类铁路建设史上的浓重一笔。7月1日贯通时的欢腾高潮虽已远去,而青藏铁路的影响力却愈来愈深远。《轨道交通》编辑部策划的本期“青藏铁路”专栏,从列车、经济、环保、旅游等多个方面着眼,向纵深铺展,带您重温并深刻认识青藏铁路的厚重魅力。 相似文献
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5月18日,长江口深水航道治理三期工程通过国家竣工验收,标志着中国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得成功。至此,全长92.2 km、底宽350-400 m、水深12.5 m的长江口深水航道正式投入生产运行。 相似文献
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