万里长江第一隧

“万里长江第一隧”的建成，是长江过江交通建设史上的又一座里程碑，标志着长江过江交通迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。     

加速迈向电气化铁路强国

1949年新中国成立时，中国电气化铁路还是个空白。1958年6月15日，我国第一条干线电气化铁路--宝成铁路始建，并于三年零两个月后建成通车，填补了我国干线电气化铁路的空白，从此揭开了中国铁路建设史上新的一页。     

朔黄铁路：冲破我国能源和运输“瓶颈”的第二大通道

朔黄铁路．西起山西神池县东至河北省黄骅港。599公里的正线横穿恒山、云中山脉和忻定盆地．沿滹沱河峡谷进入华北平原，作为国家跨世纪重点工程，朔黄铁路开创了铁路建设史上“当年铺通．当年运营，当年还贷”的先河。朔黄铁路公司还通过强有力的机制创新。技术创新和管理创新．在国内探索出了以“网运分离，条块结合．修程分管．管理综合”为内涵的朔黄模式，实现了超常规跨越式发展，铺通运行仅四年．2004年朔黄铁路运量已突破7500万吨大关．全线实现双线电气化自动闭塞后运能将达到12亿吨。     

西部管道创管道工程建设十项第一

一是中石油集团公司近年来第一次在国内大型工程建设项目上实施的EPC项目工程;二是1 858 km长距离、大口径管道采用双管同沟敷设,在我国管道建设史上是第一次;三是当年开工建设,当年敷设3 000多千米管道,并且1 858 km成品油管道及配套站场、阀室竣工,即将投产,在管道建设史上是     

新疆首次利用BOT融资模式建设公路

2007年6月18日,总投资约3.5亿元的乌拉泊至板房沟、水西沟公路动工建设,这是新疆公路建设史上首次利用社会融资方式建设的公路。公路建成后,从乌鲁木齐市区至乌鲁木齐县板房沟乡、水西沟镇的车程可由现在的50 min缩短为30 min。新修建的乌拉泊至板房沟、水西沟公路建设总里程61     

武汉第二座公路铁路两用长江大桥试通车

2009年5月3日，在中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉天兴洲长江大桥全面建成，开始进入通车试验阶段。     

论青藏铁路精神

2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏铁路开通。这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路建成通车,是人类铁路建设史上的伟大创举。当天上午,中共中央总书记胡锦涛在格尔木市出席青藏铁路通车庆祝大会并发表重要讲话,号召全党全国各族人民学习和弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。     

中国铁路建设史上的又一座丰碑——宜万铁路(二)

“释能降压”专项技术 “释能降压”技术，就是针对隧道施工中所遇到的高压富水充填溶腔，选择适当的时机，采取有计划、有目的的精确爆破，把溶腔打开，释放溶腔内所存储的高压泥水，削减势能，降低泥水压力，从而消除隧道溶腔处理的高风险。然后。对溶腔进行清淤、     

自治区副主席赵双连在全区交通工作会议上的讲话

今天自治区党委、政府之所以这样隆重地召开会议，是为了给我们全区交通系统下任务压担子，储波书记杨晶主席在百忙中参加我们的会议，杨主席作了重要讲话．是为我们“十一五”继续做好交通工作擂起了战鼓．我们“十一五”应该说是内蒙古自治区交通建设史上又一个新的辉煌的五年，这个新的辉煌应该如何创造，在于我们各个盟市领导对交通事业的关心，在于交通系统的广大干部群众一如继往地艰苦奋斗，尤其是“十一五”我们提出了交通系统建设较高的要求，概括起来叫三大任务。     

中国铁路风景线（三）——滇越铁路（上）

蜿蜒辗转于滇南大山中的滇越铁路自1910年全线通车以来，已走过百年历史，它以其沿途险峻秀美的风光，雄伟的工程和宏大的气势闻名天下，它历经百年风雨，是凝固了时间的“活化石”，它盘旋于山岭之间，中铁路建设史上的传奇。