首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   30759篇
  免费   348篇
公路运输   7926篇
综合类   8510篇
水路运输   7172篇
铁路运输   5032篇
综合运输   2467篇
  2024年   121篇
  2023年   383篇
  2022年   470篇
  2021年   514篇
  2020年   368篇
  2019年   213篇
  2018年   92篇
  2017年   178篇
  2016年   236篇
  2015年   669篇
  2014年   1706篇
  2013年   1442篇
  2012年   1962篇
  2011年   2131篇
  2010年   1961篇
  2009年   2220篇
  2008年   2015篇
  2007年   1624篇
  2006年   1649篇
  2005年   1881篇
  2004年   2074篇
  2003年   1616篇
  2002年   1206篇
  2001年   1104篇
  2000年   742篇
  1999年   447篇
  1998年   348篇
  1997年   419篇
  1996年   407篇
  1995年   218篇
  1994年   141篇
  1993年   142篇
  1992年   88篇
  1991年   87篇
  1990年   70篇
  1989年   146篇
  1988年   6篇
  1987年   3篇
  1986年   4篇
  1985年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 734 毫秒
711.
目前填石路基作为一种特殊结构形式的路基已被广泛运用在山区公路建设中。本文主要从填石路基的填料工程特性、地基处理要求、摊铺与整平、压实机械的选型、压实工艺和边坡施工技术等方面全面系统的研究了填石路基施工工艺,为施工现场提供完善的技术指导,从而获得较为理想的压实路基。  相似文献   
712.
将通过对这些问题的分析,提出相关解决策略,希望促进我国公路桥梁中预应力施工技术应用进一步提高。  相似文献   
713.
《综合运输》2012,(6):94-94
铁道部专家王梦恕曾经建议:“资金已经投入铁路建设,成为基本公共设施。这个钱应该可以不用还的。”他认为,只有将这笔债务抹掉,才能让铁路发展轻装上阵。然而,即便免除了铁道部2.43万亿元的债务总额,以铁道部目前的经营与管理方式,继续投资建铁路,谁能保证五年之后不会新增5万亿元债务,谁能保证内控机制可以得到改良,谁能保证在招标过程中不出现天价洗睑盆?相反,这次如果给铁道部减免债务,  相似文献   
714.
近年来,随着省级公路的改造、高速公路网络的逐步形成,道路运输业得以快速发展。路网建设的日趋完善带动了综合运输体系内各种运输方式之间的市场竞争,其中道路客货运与铁路客货运在客源与货源上的争夺更为激烈。  相似文献   
715.
《机电设备》2012,(1):44-45
近日,国内最大、最专业的CAD/CAM软件厂商中望软件与我国轨道装备和掘进机行业领先企业中国铁建重工集团有限公司正式签订了"信息化战略合作"协议。据了解,铁建重工集团全面采购了中望软件旗下的二维以及三维产品中望CAD和中望3D,不仅如此,中望软件还就铁建重工集团未来的发  相似文献   
716.
以贵阳市农村公路概况为研究点,结合实际发展需求,探究切实可行的布局规划形式。  相似文献   
717.
本文介绍了电子海图生产现状,同时对国内外现有的S-101电子海图生产系统进行了分析,提出了不同的建设方案,并进行了分析比较。  相似文献   
718.
本文运用"波特五力"模型阐述了航空配餐行业的现状及发展趋势,并以Y配餐公司为例,对其进行市场细分、目标市场选择及市场定位,制定出该公司在产品、价格、分销和促销组合方面的改进措施,对其发展有一定的参考价值,同时,对于国内其他航空配餐企业具有实际的借鉴意义。  相似文献   
719.
研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考. 应用优化速度模型(Optimal Velocity Model,OVM)作为手动车辆的跟驰模型,PATH真车实验标定的模型作为CACC车辆的跟驰模型. 基于传递函数理论,推导混合交通流稳定性判别条件,计算关于CACC比例与平衡态速度的混合交通流稳定域. 分析混合交通流在任意速度下稳定所需满足的临界CACC比例与CACC车头时距的解析关系,提出随CACC比例增加的可变 CACC车头时距设计策略,并通过数值仿真实验验证所提可变CACC车头时距策略的正确性. 研究结果表明:在所提可变CACC车头时距策略下,CACC车头时距随CACC比例增加而逐渐降低,避免取值较大影响混合交通流通行能力的提升;当CACC比例大于35%时,混合交通流在任意速度下稳定.研究结果可为大规模CACC真车实验的实施提供理论设计参考.  相似文献   
720.
按照交通运输部和湖南省交通运输厅的统一部署,依托湘江二级航道二期工程项目建设,始终坚持以"创新、绿色"为引领,认真践行高质量发展新理念。从积极推进发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化5个方面扎实开展品质工程示范。将现代工程管理理念、管理技术和管理方法深入落实到项目建设全过程,全面提升项目建设管理的能力和水平;将项目打造成质优耐久、安全舒适、经济环保、社会满意、自然和谐的品质工程示范项目。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号