龙建路桥股份有限公司简介

龙建路桥股份有限公司系黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司对北满特钢股份有限公司实施重大资产重组．将路桥集团所属第一至第六工程处．中外合资伊哈公路工程有限责任公司的公路桥梁施工优良资产及拥有公路特许经营权的大齐公司部分股权注入北满特钢并更名组建的上市公司。     

开创建设摩托新纪元

伴随着甲申年响彻山城上空的第一声春雷,已酝酿运筹多时的建设集团收购南方雅马哈中方股权一事尘埃落定。4月7日,在重庆第三届中国国际摩托车博览会拉开帷幕的同时,收购签字仪式在作为博览会分会场的重庆人民大礼堂隆重举行(见题图)。重庆市副市长吴家农、中国兵器装备集团副总经理聂晓夫等有关领导和来自全国各地的经销商代表3000多人参加了签字仪式。中国摩托车业内第一宗最大的股权收购完成,为渐入佳境的建设集团插上了     

我依然相信，你和我今生有缘——走在建设大道上

2007年4月底的一天，当我接到全国《摩托车》维修技术俱乐部打来的电话．让我报名去重庆参加建设集团举办的“走进建设，走进雅马哈”，参加重庆市二运会和重庆直辖十周年庆典活动。我很疑惑，不太相信这是一个事实，直到拨通国内最大的摩托车类刊物——人民邮电出版社《摩托车》杂志李健社长的电话，我才相信，这原来是真的。     

十年磨砺一飞冲天--建设牌TDR43Z"建设神六"电动车

百年军工,百年建设,承载领袖关怀,打造民族精品.建设工业集团从1995年开始研发电动自行车,是全国最早研制生产电动自行车的厂家之一.依托其国家级技术中心的强大实力和研发能力,电动车技术处于国内领先水平.2004年10月,上海建设摩托车有限责任公司成立,作为建设集团的踏板车和电动车生产基地,目前已具备年产电动车30万辆的生产能力,并已成功研制出十余种款式的电动自行车.     

成功始于创新--建设集团坚持创新的发展之路

自主创新是企业持续发展的不竭动力。建设创新型企业,不仅要求产品新、装备新、技术新,更在于思想新、观念新、体制新、机制新。从自主创新中一路走来的建设集团,以2006年全国"两会"和兵装集团工作会提出的"创新"精神为指导,积极搭建自主创新体系,努力建设创新型企业,为全面实现"622"战略目标和"六年三步走"发展目标再添活力。制度创新:搭建创新体系制度创新旨在通过改革调整企业产权及经营管理结构,为管理、技术、生产、营销等各项企业活动提供有效的运行机制。     

世界因建设而美好

对企业的了解,往往不是由其生产产品的性能、模样、质量等开始的,而是为一句广告词——企业文化理念所触动。"味道好极了!"嗜好咖啡的人士无论如何也忘不了雀巢;"真诚到永远!"一种信赖感总会使消费者对海尔的产品青睐有加:"没有最好,只有更好!"澳珂玛对进步的追求让人深为感动;而在中国摩托车行业,一句"世界因建设而美好"尤其韵味绵长,初识时一定会在心中吟诵几遍,建设集团的美名也在这吟诵间不断鹊起。建设集团,是中国摩托人无论如何也不应该漠视的企业。在中国现代摩托车行业发韧之际,他们是拓荒者之一,与嘉陵集团一同并称"中国摩托两巨头";他们的与众不同,在于从两巨头之一以加速度坠落,几成行业落伍者的代名词,欲从行业中彻底淡出;而他们更与众不同的是,在近几年来的背水一战中,从摔倒中爬起,奋力将身躯屹立,并再次成为中国摩托车行业的巨头之一。在中国摩托车行业,曾经经历过挫折、遭遇过失势的企业不少,但像建设集团这样在消沉中崛起的范例不多。英雄倘若没有经受过逆境的摔打,不是真正的英雄,真正的英雄只能在顺境、逆境、坦途、坎坷的全程历炼中脱颖而出。建设集团便是如此。     

建设集团召开摩托车研发工作会

3月4日，建设集团召开2006年建设摩托车研发工作会，集团总经理陈永强要求全体科研工作者加强学习、转变观念，牢固树立创新思维和创新观念，为培育公司研发核心竞争力做出最大贡献。     

寒风挡不住学习新技术的热情——参观薄壁筒桩施工现场

2006年1月23日是广州入冬以来比较寒冷的一天，但冬日的寒风不能阻挡我院专业技术人员学习与交流的热情，在院石国彬董事长、梁立农总工程师的亲自带领下，我院技术质量部、各路桥设计部、岩土治理部和咨询公司分别派出专业技术人员共20余人，来到由广东晶通公路工程建设集团有限公司承建的珠江三角洲环形高速公路西环段的第四标段软基处理施工现场参观、学习和交流。省交通集团的鲁昌河副总工程师也亲临工地指导工作。