泰国强制船公司集团将部分货物转向林差纲港

韩国朝阳商船公司正在研究建造5～6艘4000TEU型船。该公司和德国胜利航运公司组成的三洲集团，从事东西向环球航线运输等。目前的晟大船型是东向环球航线上的2 780TEU船，新造的4 000TEU型船将大大超过它们。     

47500t散货船的D.C型总段建造技术

沪东造船厂在建造47500t级散货船中采用了多项新技术,创造了船台和码头周期各为三个月的新记录。本文据此介绍缩短船台周期的D.C型总段建造技术,其中包括总段设计、精度控制、总装方法、效益等,可供同行借鉴。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前,德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业,这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的笫4家生产基地。据了解,作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地,上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌,提供量身定制的电子／电气架构解决方案。     

依维柯:在中国要两条腿走路——访依维柯全球CEO艾大伟先生

自艾大伟履任依维柯全球CEO以来,率先在产品上入手,通过开发极具竞争力的全新Daily和Stralis Hi-Way两款产品分别在轻型和重型商用车领域寻求新的突破。同时,在中国,依维柯一方面打造经验丰富的本土化销售团队来拓展其进口卡车业务,另一方面则希望借助合资企业的力量来将中国打造成为依维柯一个重要的出口基地。     

博世完成台湾扬弘集团（Unipoint）收购案

博世汽车售后市场业务部门于2011年12月1日正式完成对台湾扬弘集团（Unipoint）的收购案。此案已通过相关反垄断部门的批准。双方没有透露具体交易金额。通过此项收购,博世得以强化其启动机、发电机以及雨副片产品在汽车售后市场的领先地位,并将进一步拓展在亚洲市场的业务。收购扬弘集团也是博世对于车用冷气产品线的重要投资,此外该收购也使得博世在亚洲地区新增了一处雨刮片生产基地。2010年,扬弘集团的营业额为1.24亿美元,在台湾和大陆地区各设有一处生产工厂,并在全球多个城市拥有销售办事处。     

65426部队组织车辆装备保障技术兵集训

为进一步做好军事斗争车辆装备保障准备,提升部队车辆装备保障技术兵综合能力,沈阳军区65426部队依托车辆装备保障综合训练基地,于前不久组织了车辆装备保障技术兵专业技能强化训练。通过训练,使参训人员熟     

基于模块化的玻璃钢游艇设计与建造

分析了游艇应用模块化的优势;提出了以船体、上层建筑、舾装、内装的模块化分方法,以流水线方式组织生产,以期改进游艇生产模式,提高生产效率。     

山船重工一艘9.3万t散货船顺利交付

9月5日,山海关船舶重工有限责任公司为河北远洋运输集团公司建造的"河北沧州"号9.3万t散货船成功交付。该船为山船重工为河北远洋运输集团公司建造的第六艘船舶。     

长江北支水道航道尺度与助航标志布设

近年来,随着沿江城市以港兴市战略的实施,长江黄金水道的开发利用得到了前所未有的重视。特别是海门、启东两市先后有一大批船舶工业项目落户,进出北支水道船舶数量增长较快,航运和船舶建造企业对北支水道航道的需求越来越迫切。同时,近年来随着两岸不断围堰和岸滩固定使河势正逐步趋于相对稳定,特别是下段启东港～连兴港段一直处于自然稳定状态,水深条件相对较好,基本具备恢复提高北支航道维护分类等级的条件。航道尺度分析根据《江苏省沿江港口布局规划》(交通部规划研究院,二00五年十二月)和《江苏省南通港启海港区总体规划》的要求和沿江港口发展的需求,根据水道条件和实际情况,充     

国际海事组织海事安全类公约的最新发展

保证海上航行安全是国际海事组织(IMO)的重要宗旨之一,IMO通过制定公约并在全球范围内积极推行公约的统一实施在航行安全方面取得了显著的成绩.回顾IMO海事安全类公约制定及修改的进程,指出近年来IMO开始引入一些新的理念,包括将FSA、GBS和人的因素理论运用到海事立法过程中.在总结IMO海事安全类公约发展的主要趋势基础上进行了进一步分析,以期为相关研究人员更好地把握IMO海事安全类公约的未来发展提供参考意见.