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14.7万m3球罐型LNG船设计和建造初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了球罐型LNG船的技术要求、国内船厂建造LNG船所必需具备的条件、14.7万m3球罐型LNG船的技术特点和主要技术参数、球型液罐结构的设计原则、球罐布置、球罐及气室的绝缘系统、蒸汽轮机动力装置.并结合规划建设中长兴造船基地的船坞尺度、生产设施和设备、工艺流程基础数据,对球罐型LNG船的建造进行了初步研究. 相似文献
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2l世纪我国将逐渐成为世界修造船中心。钢质浮船坞,由于建造时间短、不占用码头岸线和厂区、移动方便、易于环保等优点,特别是我国修造船中心加快向岛屿转移,浮船坞越来越受到船舶工业的青睐。为缩短浮船坞在船台或坞内建造时间,尽快投入运营,分段建造、水面对接成为降低建造成本的首选,旧坞改造更是如此。 相似文献
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本文原载美国詹姆斯敦基金会刊物《中国简讯》2005年第4期。原作者You Ji博士系詹姆斯敦基金会高级研究人员,担任《中国简讯》(China Brief)的编辑,长期关注中国国防发展以及台湾海峡局势等方面的课题。本刊发表此文并不表示赞同其观点或证实其引用材料,仅供读者参考。按照大多数专家的看法,中国如今已经放弃了建造航母的计划。但实际上只能说中国暂时搁置起了航母计划,并没有真正取消。由于众多政治和经济因素的影响,中国航母建造计划被推迟,但中国海军打算拥有航母的念头并没有就此彻底放弃。换句话说,中国人民解放军领导层以及国内感兴趣的军事爱好者们仍在继续讨论中国到底应不应该拥有航空母舰。作为中国尚未实现的一个宏大目标,包括中国人民解放军内部人员都对拥有航母充满了期待。本文从下面几个方面对中国的航母计划进行讨论,分析该计划在中国到底占有什么样的地位以及为什么中国现阶段不需要将航母计划付诸实施。 相似文献
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本文采用MSC公司的NASTRAN有限元计算程序,通过一般40000吨油船横舱壁结构设计的研究,针对原设计方案存在的壁凳水平骨材应力水平较高及建造工艺复杂等缺点,提出了一些改进建议,以求降低其应力水平并简化其建造工艺。 相似文献
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随着《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075-94)的颁布实施,如何在不设专业养护值班,仅靠农民代表工进行季节性养护的乡道上进行养护质量检查量验,笔者在这方面作了一些探索,提出了一个简易可行的方法。 相似文献
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1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷. 相似文献