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862.
自主创新——船舶工业发展的推动力 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年2月28日,伴随着喜庆的鞭炮声,香槟酒清脆的撞击声。“渤海金珠”号1300客位/1800米车道客滚船缓缓滑向大海,我国自行设计建造的最大的客滚船在山东省黄海造船公司成功下水。标志着山东省黄海造船公司具备了建造客滚船等高技术含量、高附加值船舶的能力。 相似文献
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866.
日前.一套新的天然气液舱设计引起了劳氏的关注.该液舱的制造商表示该设计至少能将LNG船舶的建造成本减少30%。目前,新的LNG船舶的成本已达到了2亿美元,如果能实现这一目标.那将带来重大影响。 相似文献
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868.
2006年新年伊始,中航江南长兴造船基地2号线施工正式启动。岸线全长8km的中船长兴造船基地建成后将成为世界第一大造船基地,江南长兴造船基地是其一期工程,岸线长度3.7km,水上构筑物概算造价32亿完。按中船集团要求,2006年年底,江南长兴三条生产线将初具规模,1号线将具备生产能力;到2007年年底,江南长兴将出产品;2008年,江南造船(集团)将全部搬迁到长兴基地。 相似文献
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《中国船检》2012,(12)
IACS发布了如下统一要求.中国船级社决定予以实施.并适用于2013年1月1日及以后签定建造合同的船舶和/或签发日期于2013年1月1日及以后的产品/材料证书。1、uRs10”舵、舵座板和挂舵臂”第3版U只s10(Rev.3)根据设计方的意见反馈,对非金属轴承径向间隙允许在生产商推荐并提供更小间隙的成功使用经验报告的情况下使用比规定值(15mm)的更小间隙。2、URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”第5版及勘误1URW13(Rev.5&Corr.1)主要澄清了:1)由于ISO7452ClassC级厚度偏差不允许厚度负偏差,因此当采用满足IS07452ClassC级厚度偏差替代W133款的要求时.IS07452表2附注“允许03mm负偏差”并不适用。 相似文献
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据《简氏国际海军》2011年11月1日报道,2011年10月中下旬,越南相继公开展示了2种自行建造的海军平台,1艘本土自主建造的71 m长"长沙"号部队运输舰和1艘54 m长、有着强烈俄罗斯风格的巡逻艇。"长沙"号(HQ-571)部队运输舰是越南自行设计建造的最大舰艇。该舰于2011年10月5日在越南北部的海防市Z189船厂下水。"长沙"号运兵舰以南中国海上的斯普拉特利群岛命名。该舰拥有180个铺位,最大航速16 kn,续 相似文献