全文获取类型
收费全文 | 5583篇 |
免费 | 188篇 |
专业分类
公路运输 | 2192篇 |
综合类 | 1168篇 |
水路运输 | 1125篇 |
铁路运输 | 1034篇 |
综合运输 | 252篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 259篇 |
2012年 | 288篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 283篇 |
2009年 | 287篇 |
2008年 | 315篇 |
2007年 | 268篇 |
2006年 | 286篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 235篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 108篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有5771条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
日前,广汽日野700重卡再次获得104辆订单。广汽日野700重卡之所以能够被国内用户接受,首先是广汽日野700重卡承袭日本日野的高端技术和制作工艺,确保每个广汽日野生产的产品都具有和日本日野同样的验收标准,从而保障了产品的高品质和高稳定性。其次,从客户的运营成本和长远效益角度考虑,广汽日野700系列重卡相比其他国产重卡具有明显的维修率低、油耗低、安全性高等特点,而且售价比进口重卡低达3成。 相似文献
952.
根据江西省高速公路服务区调查的实际情况,并参考国内外的调查资料和计算方法,对江西省高速公路服务区驶入率的发展进行了探讨性的研究,以期为相关工作提供参考。 相似文献
953.
954.
利用正交试验方法,通过三点弯曲试验,分析了砼配合比设计参数中水胶比、粉煤灰掺量、砂率三参数对高性能砼断裂能的影响。研究结果表明,三参数对60 d龄期高性能砼断裂能的影响大小排序为水胶比、粉煤灰掺量、砂率,适宜掺量的粉煤灰和水胶比对改善砼的脆性非常有利,高性能砼的脆性与其强度之间不存在确定的量化关系。 相似文献
955.
脱石现象是同步碎石封层在使用过程中的最大病害,限制了同步碎石封层优点的发挥,其中温度和水是脱石现象的主要因素。就脱石现象进行室内试验,分析不同温度及不同温度下水对同步碎石封层脱石率的影响,可为相关研究提供参考。 相似文献
956.
人工挖孔技术在山区桥梁桩基施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍人工挖孔在桥桩施工中的机具配备和工艺流程,通过施工实例具体分析人工挖孔的施工特点和注意事项,可为相关工程实践提供参考。 相似文献
957.
针对目前隧道施工地质风险预报系统预报准确率不高的问题,分析了TSP203预报系统存在的问题: 1)数据采集触发方式存在时间延迟误差; 2)存在隧道声波干扰; 3)检波器耦合方式造成采集的地震波记录信号容易失真; 4)数据处理手段简单。从预报原理出发,TGP针对这些问题进行了改进,同时强调需要结合工程地质知识进行综合分析,以及合理选择与其他手段的有效配合。通过在具体工程中的应用实践证明,改进后的地质预报系统很大程度上提高了隧道施工地质风险预报的准确性。 相似文献
958.
959.
为了提高零件在扫描检测过程中点云与设计模型的配准精度,提出了一种基于一面两孔特征的点云配准方法.该方法粗配准以零件的平面/圆柱孔特征为对象,使设计模型和点云的局部坐标系重合,并通过改进ICP算法求解点云与设计模型最近点的距离最小平方和实现精配准.由于配准区域和最近点的计算方法不同,精配准进一步分为全域和特征域配准两种类型.全域精配准以距点云最近的设计模型三角网格点或投影点为最近点,适合于毛坯件;特征域精配准则通过求解点云在平面/圆柱孔特征上的投影点为最近点,适合于成品件.试验及计算结果表明:全域配准的配准精度随表面离散点距离的减小而提高, 当离散点距离达到1.50 mm时,其配准精度已经达到0.15 mm,基本满足工程应用要求.当配准精度相同时,配准效率较其它方法提高10%~20%. 相似文献
960.
路堤放坡坡率决定着路堤占地面积的大小.基于粘土在高等级公路建设中作为路堤填料使用较多,采用Flac3D软件对具有代表性的粘土路堤在不同填土高度下的稳定性进行数值分析,探讨粘土路堤边坡坡率随填土高度的变化情况,可为公路建设过程中路堤的设计和施工提供一定的理论参考. 相似文献