2011年交通港航火灾形势分析

2011年,交通港航系统共发生火灾32起,其中船舶火灾19起、港口机械设备火灾5起、房屋3起、车辆2起、货物2起、储油罐1起,死亡4人,受伤3人,直接财产损失1514.1万余元。与去年相比,火灾起数上升4起、死亡人数多3人、受伤人数减少6人,直接财产损失上升1099万元,同比上升264.8%。已连续6年未发生重特大火灾,交通港航火灾形势基本保持稳定。     

强化海洋意识 助推沿海开发——河北海事局庆祝2012中国航海日

7月11日，河北海事局2012年中国航海日活动在秦皇岛港西港区启动。     

新时期如何强化企业档案信息安全保障体系建设

档案信息资源是国家的宝贵财富,确保档案信息安全,既是档案工作永恒的主题,也是国家信息安全工作的一项重要内容。本文就现阶段企业档案信息安全的现状,建设档案信息安全保障体系的必要性和重要性,以及建设电子档案信息安全保障体系的几点建议和措施进行了阐释。     

基于问卷调查的公众交通安全意识评价方法

为了评价公众交通安全意识,进而明确不同年龄、不同受教育程度、不同职业和不同出行方式的公众群体交通安全意识的差异性,对公众交通安全意识调查数据进行了量化分析。首先,基于自主编制的公众交通安全意识问卷对5 029名参与者进行了调查;其次,对回收的问卷进行因子分析和信度、效度检验,得到了交通安全行为、交通安全态度和交通管理认知3个因子;最后,选取上述因子作为3个一级评价指标,因子所含条目作为17个二级评价指标,对公众交通安全意识进行评价,采用主成分分析法计算因子得分,并应用熵值法确定一级评价指标权重,再通过灰色关联分析计算灰色关联度,最终根据模糊综合评价得出不同公众群体的交通安全意识水平。研究结果表明：不同年龄段的公众中,18~40岁群体交通安全意识水平最高（b=0.79）,41~65岁（b=0.44）和65岁以上（b=0.45）群体交通安全意识水平较低;不同受教育程度的公众中,专科学历群体的交通安全意识水平最高（b=1）,小学及以下学历群体其交通安全意识水平较低（b=0.33）;不同职业的公众中,事业单位人员群体的交通安全意识水平最高（b=0.93）,农民群体的交通安全意识水平较低（b=0.33）;不同出行方式的公众中,以公交车为主要出行方式的群体其交通安全意识水平最高（b=0.91）,而以三轮车（b=0.35）和自行车（b=0.36）为主要出行方式的群体其交通安全意识水平较低。研究结果可用于不同公众群体交通安全意识的度量,并为不同群体的交通安全意识提升方法制定提供理论依据。     

加强航海人员VTS意识的必要性

文中首先阐述了VTS的重要性,为进一步发挥VTS作用,提出了加强航海人员VTS意识的必要性,并结合案例进一步论证航海人员VTS意识的重要性,最后结合国际公约及国家的相关规则,对现有航海人员的培训提出细化及增添的建议,提出了通过岸基管理、航海人员的培训及港口国监督等方法来提升航海人员的VTS意识。     

如何在公路施工中做到扬尘抑制

当前我国环境保护现状十分严峻,作为大气污染的三大源头之一的扬尘是产生空气污染的主要原因。本文以公路施工行业为切入点,全面分析了作为施工行业对于环境保护应尽的社会责任和义务,进一步在扬尘产生的源头、防治方案、实施措施、监督监管等方面进行了系统的阐述和说明,以呼吁行业内的其他同行提高环境治理意识,采取切实可行的措施。     

伊朗城市轨道交通工程市场分析和开拓策略

通过对伊朗城市轨道交通工程市场的分析和评估,结合中伊两国经贸合作发展和我国企业的优势,提出对伊朗城市轨道交通工程的市场开拓策略。     

高校基建档案管理存在的问题及对策

三十年的改革开放,使我国的综合国力得到显著提高,而综合国力的提高有力地促进了"科教兴国"战略决策的全面实施。我院自2004年5月升格为本科院校以来,基本建设投资量不断增大,基础设施不断增加,一座座教学楼、实验楼、宿舍楼、外事楼     

增强少年儿童自我防护意识

孩子是父母的心肝宝贝,是祖国的未来和希望,然而,在道路车祸成为我们生活中似挥之不去的梦魇般的今天,少年儿童也屡屡成为车祸的罹难者。据人民网有关资料显示,我国儿童道路交通伤害的死亡率近年来虽然相对稳定并有所下降,但每天仍有     

恒通提出精品工程计划

随着人们服务意识的提升，服务保障的重要性正在逐步提升，已经成为客户购车考虑的关键组成部分。