地铁列车逻辑控制电路安全服役技术应用研究

为克服传统地铁列车继电器控制电路高故障率和无记录功能等诸多缺陷,提出了基于新型二乘二取二技术的无触点逻辑控制方案.完成了系统架构设计包括热备冗余、网络通信、故障诊断、日志分析等功能.针对既有地铁列车进行了控制电路技术方案设计和施工改造,首先在分析原有控制回路原理的基础上,完成无触点逻辑控制单元替代继电器点位设计;然后综...     

稀燃快燃点火系研发的试验研究

利用火花能量转换原理和能量叠加原理．提出了一种稀燃快燃点火系．简要介绍和分析了它的组成及工作原理．并对其匹配传统点燃式发动机的适应性进行了试验研究.     

钦州港全自动化集装箱码头装卸工艺系统设计

以钦州港自动化集装箱码头工程为依托,针对目前主流自动化集装箱码头方案无法很好地适应钦州港陆域及集装箱运营特点的问题,提出了一种全新的U形全自动化集装箱码头方案,并对其装卸工艺系统进行了详细阐述。该方案对陆域纵深大、集装箱陆路集疏运比例高、港外集卡集中到港特点显著的集装箱码头具有良好的适应性,可为后续的类似工程提供参考。     

高性能直投式改性沥青混合料性能研究

为了研究直投式PE改性剂对沥青混合料各项性能的影响,分析直投式PE改性剂在工程应用中的社会效益、经济效益,探究直投式PE改性剂在高速公路中应用的可行性,文章结合室内试验及工程应用,系统研究了直投式PE改性沥青混合料的各项性能,并测算其在工程应用中所具备的节能、减排等效益。结果表明:直投式PE改性沥青混合料的各项性能指标均满足规范要求,并且相对于SBS改性沥青混合料,其高温性能有明显改善,同时铺设的直投式PE改性沥青路面具备良好的路用性能。直投式PE改性剂的节能、减排效果显著,有利于环境保护。因此直投式PE改性剂具有较好的社会效益和经济效益,适合在实际工程中的推广应用。     

跨海高速铁路结合梁斜拉桥上部结构施工关键技术

泉州湾跨海大桥主桥为国内首座跨海高速铁路双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,全长采用混凝土桥面板+槽形钢箱梁的结合梁结构。结合现场施工环境及设备资源对总体设计方案进行优化调整,将边跨77.9 m大节段吊装调整为对称悬臂拼装;将标准节段钢梁与桥面板先结合再吊装整节段调整为先吊装后结合,解决了吊机吊重问题;利用变幅吊机对桥面中板及部分超重拉索进行吊装;应用拉索导向装置解决了有限桥面宽度下拉索展索的施工困难。通过工艺优化调整,在保证施工质量、安全的同时有效缩短了斜拉桥施工工期,节约了施工成本,达到了预期结果。     

链斗卸船机卸料头上部卸料轨迹设计与分析

从链斗卸船机的设计实践出发,针对链斗卸船机卸料头(以下简称BE)提升后物料转载过程中的的卸料方式的分类、物料的运动轨迹、物料顺利转载进入圆盘给料器而避免回料等关键问题进行了理论分析,为链斗间距、链条速度等参数的设计选型以及链条回路的布置提供了理论依据,可为链斗卸船机设计提供参考.     

港口自行式防汛钢闸门的研究与应用

1 概述 在码头防汛墙的道路通过处,须设置防汛闸门.长江下游各港口传统的防讯闸门一般采用人工合闸的方法:在码头防汛墙的道路口,用吊车或叉车将木板或钢板插入预设的槽内,有时还需要用沙包加固,在大宽度闸门的情况下中间还需设立柱.     

集装箱码头布局方案综合评价指标体系及指标权值确定方法研究

介绍了集装箱码头布局方案综合评价指标体系的建立方法,并提出了一种专家咨询法和模糊层次分析法相结合的评价指标权值确定方法,应用该方法评价集装箱码头布局方案,其结果更趋合理.     

轨道式集装箱龙门起重机半自动操作

简述天津港东突堤北侧改扩建集装箱码头工程在全国首次大规模采用轨道式集装箱龙门起重机(简称轨道桥)装卸工艺。通过开发PDS半自动系统,在堆场电子地图的支持下,实现了适合集装箱装卸作业的半自动操作方式。经测试完全达到生产作业要求。