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书讯     
麦年丰 《摩托车》1994,(2):31-31
一些小型摩托车前轮采用摇臂式(又叫杠杆式)悬挂方法。当左右两个减震器总成的弹力和液力能保持平衡时,不论车子静止或是在崎岖路面行驶,负载轻重,前轮均不会倾侧。但若车子使用过久,或保养不善,前轮悬挂臂上的三个连接孔(见图1),部分或全部松动,或减震弹簧力、液力发生变化时,车轮即会受到随  相似文献   
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八十年代,为解决交通基础行业在国民经济中的“瓶颈”难题,我国沿江沿海地区大力兴建码头,造成了港口总体通过能力大于货物流通量的局面,导致港口行业竞争激烈,形成了买方市场。这时,组货——港口营销手段之一。就成了港口的头等大事,市场营销观念和市场营销哲学悄然融入了港口的各项决策中。  相似文献   
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98.
钟哲 《集装箱化》1995,(2):24-24
1.集装箱船码头靠泊费.按集装箱船总吨位区间每船每日收取.岛内航线按四折计收。2.集装箱装卸费。按集装箱尺寸每箱每次征收费率和附加工资标准,岛内航线八折计收.驶进驶出五折计收,其他国家的和法定纪念日,工人工资加倍计收。  相似文献   
99.
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我国关节式集装箱平车设计方案探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
张四枚 《铁道车辆》1997,35(4):20-22
论述了研制关节式集装箱平车的必要性,提出适合我国现状的二联关节式集装箱平车的设计及技术参数,与普通集装箱平车作了对比,并解决了转向架的均载问题。  相似文献   
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