现代有轨电车液压制动油源系统及工作流量参数化计算

结合现代有轨电车液压制动系统的结构和使用特点,阐述了液压制动系统的基本构成和工作原理。针对其中的油源系统,研究其参数的计算方法,建立关键部件的计算模型,为关键部件的设计、选型提供了有效依据。通过集成各部件的计算方法,建立了液压制动油源系统的正向设计参数化计算方法。经试验验证,该设计计算方法可以有效指导产品的设计过程。     

重庆跨座式单轨车辆架车装置及其改进

重庆市跨座式单轨车运行以来,换轮架车使用了钢架结构、液压同步顶升装置来支撑车体。介绍跨座式单轨车换轮采用液压同步顶升装置的优点,但仍存在不足,需要进一步改进,为此,提出采用固定式液压同步顶升装置,并指出其设计中要注意的问题。     

筑路机械液压系统的常见故障与排除

分析了筑路机械液压系统的常见故障，并提出了有效的排除方法。     

精细时程积分法在液压仿真系统中的应用

为了有效避免液压系统仿真过程中的刚性问题,引人精细时程积分法,相对于以往的计算方法,它不仅使仿真结果精确,且可以较为有效的避免刚性问题,取得了令人满意的效果.     

用阻尼网络提高液压系统的动态品质

探讨了通过应用阻尼网络来提高液压系统的动态阻尼，改善系统动态品质的一种方法，应用此法可在不影响系统稳态品质的情况下，提高其动态特性，文中给出了确定阻尼网络的计算式。     

工程车常见液压故障的快速诊断与维修

从常见的液压系统故障压力低、噪声大、液压缸工作迟缓分析入手,采取逐层深入的办法,查找并排除液压系统内部故障.     

QCSO14-PLC型液压教学实验台的研制

基于液压传动课程教学与液压传动的控制技术发展，论述了如何利用有限的液压元件组合成教学所需的液压实验回路块，说明了调速回路块的液压系统原理，并采用PLC模块结合传感检测及计算机控制技术对原系统进行重构，实现液压教学实验台的自动控制。     

关于汽车液压制动器轮缸孔与活塞的配合间隙

汽车液压制动器轮缸(以下简称:轮缸)缸孔与活塞滑动面之间的配合间隙,关系着制动器的工作状况和使用寿命.     

基于LabVIEW虚拟仪器的挖泥船液压设备监测系统的研制开发

从船载液压系统的特点出发，以液压传动理论为基础，在虚拟仪器平台上研制开发了挖泥船液压设备监测系统．介绍了该系统软件的结构和模块设计，以及系统监测点的选取和信号采集系统的组成与主要功能，并从理论上阐述了基于液压油压力波动和污染物浓度分析的监测方法，应用国际通行的油液污染度评定标准（污染物浓度ISO代码）提高了监测结果的合理性和可靠性．