优化船舶交通安全管理实现海事联动监管

港口业的迅速发展带来的直接影响是港口和水道的繁忙拥挤,各类船舶交通流量逐年递增,从而大大增加了交通风险和船舶安全监管的难度。实施船舶交通管理是缓解和降低港口和水道风险的有力措施,随着港口吞吐量的逐年增加,船舶类型的多样化和船舶流量的加大,单一的管理理念已不能满足新形势的需要,优化船舶交通管理是解决各种冲突与矛盾的根本出路。     

如何破解外贸危险品集装箱监管困境

1956年，世界第一个集装箱问世。50年以后，世界集装箱海运总量达到了1．19亿标箱。集装箱的迅速发展归功于两大因素：一是箱体的密闭性；二是箱体的标准化。然而，集装箱的密闭性这一特征被一些不法商人或代理人利用。     

浅析VTS监管及其法律责任

航海经济的迅猛发展，海上交通变得日益繁忙，人们逐渐看到在经济发展的同时海上事故的发生也是有增无减，为了更好的防止海上事故的发生，一种新型的船舶监管体系VTS应运而生。但是诸多学者对其本身的性质认识，对在不同情形下是否承担法律责任及承担何种法律责任存在分歧，究竞如何看待这些问题以及今后如何完善和发展，本文借此进行浅要分析。     

强化监管 促桥乡发展

江门市位于珠江三角洲水网地带，是全国著名侨乡，是中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家信息化试点城市。     

长江海事局:改革注入活力活力带来效率

去年10月,长江海事局根据上级关于加快推进事业单位人事改革的精神,以船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务为出发点,在抓好岳阳海事局综合改革试点的基础上,对长江海事全线全面进行综合改革。整合资源,建立运转高效的海事监管机制。建立动态与静态相对分离、受理     

完善监管体系确保水路危险品运输安全

当前，浙江湖州航区水路危险货物运输量逐年增长，并且货物的种类也不断增多，这对运输的安全监管提出了更高要求，只有及时发现管理中的不足，不断完善监管体系，才能确保危险品水路运输的安全、环保和便捷。     

加强市场开发和经营管控能力 做金融物流服务的国内领先者

"十一五"规划的5年,是中国铁物飞速发展、做大做强的5年,也是中国铁物多项业务走到业内前沿的快速发展期。中国铁物金融物流业务,就诞生在"十一五"开始的2006年。作为一项创新型业务,通过5年的试点与成长,伴随着中国铁物的发展与腾飞,中国铁物金融物流业务一步步迈进了国内领先者的行列。     

交通部海事局党委书记梁晓安视察天津海事局

11月21日，徐祖远副部长在视察宁波海事局时指出海事监管工作要抓住机遇、深化改革、强化管理。