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631.
键合图理论在汽车纵向角振动主动控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用键合图理论建立了汽车5自由度振动系统的键图模型并推导出状态方程,以垂直振动、纵向角振动能量最小和控制能量最小为目标函数,利用状态反馈原理代化出前悬架减振器的最佳控制力,对汽车驶过三角形单凸起时的振动响应进行了计算机仿真分析。结果表明,具有主动控制悬架的汽车,其纵向角振动得到明显的衰减。 相似文献
632.
朱涛 《筑路机械与施工机械化》1991,8(4):2-4
本文分析了振动压路机振动轮和车架的质量比对压路机减振和压实效果的影响,利用计算机进行质量分配计算,求出了合理质量比. 相似文献
633.
李冰 《筑路机械与施工机械化》1991,8(5):15-17
串联式振动压路机行走驱动系统的设计必须满足其在各种工况下的要求,并高效地利用发动机所提供的能量.本文通过对串联式振动压路机行走驱动系统参数的分析,提出合理选择各环节参数,如:分动箱传动比,液压泵排量和轮边减速比的计算方法. 相似文献
634.
绳、索的振动特征及斜拉桥的索力测量 总被引:14,自引:0,他引:14
对绳、索振动的特征进行了理论分析,并把它应用到斜拉桥索力的测量中,使索力的测量更可信,更准确。 相似文献
635.
636.
传动轴的振动及驾驶室噪声 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了载货汽车传动轴振动的产生和传递,阐述了因传动轴振动而引起驾驶室噪声的机理,最后,提出了减振措施。 相似文献
637.
638.
639.
640.